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まもなくリーフの初回車検なので販社で整備項目の相談しに行ってきました。購入当初に比べ走行可能距離が約３割近く減少してしまっているので駆動用バッテリーの交換について本社に確認してもらったところ有償交換であったとしても３０ｋWhバッテリーへの交換は互換性がない為不可とのことでした（残念！　　本社からはそのような顧客に対しては買い替えてもらうように指示があったそうです。　メーカーは新車販売台数を１台でも多く増やすことが大命題となっていることが明らかになりました。　たとえ技術的には可能だとしても駆動用バッテリーを交換してもメーカーの収益に貢献しないばかりか、買い替え需要を圧迫するのでメーカーにとって禁断の領域なのでしょう。　あえて互換性を捨てたようにも感じてきました。

しかし、現行ユーザーにとってみれば実質的な走行可能距離が１００ｋｍを割り込んでしまっている状態は、いくら充電スポットが増えてきたといっても長距離の移動を諦めろといわれているようなものです。ユーザーの切なる願いを少しでも斟酌してくれるのであれば、買い替えを強要する前になんらかのＥＶならではの新しい提案があってよいはずと思う。たとえば、下取り価格に３０万円程度を上乗せして買い替えを促進し、買い取ったクルマのバッテリーを交換し特別仕様車として６０万円高で中古車市場へ放出するとかできるでしょう！？　ＥＶ全体のビジネスを本気で考えている人がメーカーにいるのか疑問ではありますが、ＥＶを購入して良かったと思えるような提案があることを期待しています。

このまま既存ユーザーを見捨てるような施策が続くのであればEVに未来はないね。　仕方ないからあと２年間我慢して、その間に頑張ってお金を貯めてBMWのｉ８を買おう・・・じゃなくて、買いたい（爆