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過去１５年間もの期間に、ほとんど全ての車種に燃費に関する不正が見つかった三菱自工はもはや企業として存続する価値がない。　

国土交通省だけでなく、消費者庁、総務省、経済産業省、自治省、財務省が一斉に一企業の調査にはいるなんて聞いたことがない。

リコール隠しから始まった不正の総合商社のような会社が存在することは日本全体のイメージを毀損してしまうので直ちに退場するべきである。　三菱自工のクルマが無くなったとしてもクルマの選択に困ることはないのはVWの問題に似ている。　代わりはいくらでもある。　三菱自工が無くなったときに困るのは、そこに務める従業員と関連メーカー（約７８００社）。おそらく１０万人規模の雇用問題に発展するので、地域ごと消滅しかねない。　事業を丸ごと買い取ってくれるホワイトナイトが登場してくれることを願うばかりです。

現在三菱自工のクルマに乗っているユーザーは気を付けた方が良い。　廃業後、メンテ部品の在庫が無くなり次第、所有しているクルマは産業廃棄物と化すので、価格のついているうちにできる限り早く売り払った方が良い。　クルマが気に入っているとか、燃費なんてたいした問題ではないなどと高をくくっていると将来大損しますよ。

鑑定書付きで最高クラスのダイヤモンドを有名なブランド店で買ったのに、鑑定書そのものが偽物だったとしたら、偽物のダイヤを掴まされたユーザーはもっと怒って良いと思う。