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徐々に充実しつつある充電ネットワークにより航続距離が短いEVでも何とか実用レベルのクルマとして成立していますが、プリウスPHVによってその生態系が脅かされる可能性が高くなってきました。

既にアウトランダーPHVが存在するものの販売台数が少ない希少種のためリーフの生存を脅かすことはなかった。しかし繁殖力が高いトヨタがPHVを国内に大量投入するという計画はリーフユーザーにとって悪夢としかいいようがない。

平場なら日産販社で急速充電できるので問題はないが、高速では絶望的なほどの充電器の取り合いになるかもしれない。昨日書いたようにトヨタは自ら急速充電器を設置する気はさらさらないのでプリウスPHVがいたるところで公共の充電スポットを占拠しかねない。高速を使ってリーフで遠出するのは諦めることになるかも😵

プリウスPHVに急速充電ポートがつくのは中間のＡグレード以上なので380万円以上とやや高め。定員は4名でラゲッジスペースは大型スーツケースがひとつしか入らないくらい狭いという弱点があるもののトヨタの強力な販売力を持ってすればリーフよりも販売台数は多くなる可能性が高い。今後EVの生態系を維持するにはPHVは高速の急速充電スポットを利用禁止にせざるを得ないのでは⁉ それは既得権益を守るためではなくゼロエミッションEVの生態系を守るためのやむを得ない対応と考えます。

一見すると乱暴で我が儘な提案に見えるかもしれませんが
環境にもっとも優しいEVを絶滅させないため関係者の熟慮に期待します。

もちろん急速充電ネットワークの更なる充実が必要なのはいうまでもありません。