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小雨のせいもあるが、首都高と第３京浜をつなぐ北環が開通した影響で横羽線上りの渋滞がひどかった。さらに事故や故障車のオンパレードで渋滞に拍車をかける。

関越に乗るため外環道に入ったら和光インターでひどい事故渋滞。合流地点で3台が絡む接触事故があり、その事故処理中に後方で5台が追突したようです。

ほとんどのクルマが車間距離を詰めすぎているので、ちょっとしたミスが大事故につながるということを証明しているよう。

なんだかんだで群馬病院に着いたのが2時間遅れとなりました。勘弁してくれ。 サービスエリアでの充電待ちが一回もなかったのが、せめてもの救いです、

次回は多少遠回りとなるけど圏央道経由で関越に入ろうと思います。

首都高速に乗る前に充電しようと日産本社に立ち寄ってみたら2台中1台が故障していて充電待ちの列ができていて断念。子安にある販社にやってきました。そこにe-powerノートのメダリストが展示されているのですが、リアシートのセンターがなんか変。一応5人乗りのはずですが、如何にもエマージェンシー用といった形状で居住性が悪そう。実際に座って見ると見た目ほど違和感はないのですが、もう少し形状を工夫すべきではないかな。椅子としての機能より肘掛けが優先され過ぎているのは、敢えてそのようにしたのかもしれませんが、リムジンではなくファミリーカーなのだから、椅子としての機能を優先すべきだし、両立させるのはさほど難しくないはず。

不思議な内装デザインです。