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機能、性能が成熟したスマホの買い替え動機は、外装が傷ついたから、あるいはバッテリーがへたって来たからというのが多いと推測します。航続距離に不安がなくなればEVも似たようなことになりそうです。走る、止まる、曲がると言ったクルマの基本性能はほとんど不満のないレベルになっているし、バッテリー以外の劣化がほとんどないので、買い替えの動機がガソリン車とは大きく異なりスマホに似ているような気がします。

自動運転などの付加機能で購買意欲を高めるなどはあるでしょうが、メンテフリーで維持費が安いので足車として使っている人にとっては壊れるまで買い替えの必要がない耐久家電にも似ています。

買い替えが減ると自動車メーカーの売り上げが減ってしまうので、何らかの買い替え促進策が必要になります。従って売り上げを維持するにはキャリアが導入している買い替えサポートサービスが必須になると推測します。現行車のオーナーにとっては次期リーフが登場した時に下取り価格の底上げが出来るかどうかがポイントになると予想しますが、買い替え促進に失敗すると北米と同じようにテスラ優位の市場になってしまうでしょう。

日産に見切りをつけるかどうかの試金石となりそう、オセロのようにテスラの大逆転なるか？