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エアバッグ製造メーカーはグローバルで3社しか存在しない。日本のタカタは国内唯一という貴重な存在であるが、リコール費用と損害賠償に耐えきれず民事再生法の適用申請が行われるのはやむを得ないところでしょう。問題はそのあとで、どうやら中国企業から支援を受け再生を行うことになるらしい。

タカタはホンダからの依頼によって嫌々エアバッグの商品化を行った経緯があり、何か問題があったらホンダが責任を取ることになっていた。しかし遠い過去の口約束なのでもはやホンダが救う筋合いでは無くなっている。1兆円という負債金額の大きさから国内で救えるのはトヨタか産業再生機構くらいしかないがどちらも支援の動きはない。

このまま中国にもっていかれるのは勿体ないけど、残念ながら打つ手はなさそうです。