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待望の高出力対応の急速充電器が発表されたが、この充電器の性能をフルに活かすことができるのは恐らくテスラだけだろう。

リーフは最大50kWの充電出力に対応して設計されているので、最大許容電流は125A@400Vとなる。車両ハーネスはそれに対応したケーブル径なので、新型充電器が300A@400Vを出力出来るとしても、クルマ側からの指令により出力制限がされる。そうしないとケーブルや車載インバータが燃えてしまうから。

新型充電器に対応したリーフが登場するのは最短でも60kWhバージョンを待つしかないだろう。そうなると益々今のリーフには手が出しづらいですね。