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プラスチッキーな内装が気に入らなくてDIYでスウェード調の素材を貼るべく激安で素材を調達したのだが、自動車の内装材には難燃性の素材を使わないと車検に通らないということに後から気がついた。購入したのは東レのエクセーヌという素材で、かなり前に自動車メーカーが高級車のシートなどに使っていたもの。当然問題ないだろうと思ったのだが難燃性ではないのでNGのようだ。使う面積が少なければ不問とされるらしいが、具体的にどのくらいまでならOKといった明確な基準は見当たらない。

エクセーヌを自動車用に適合させたアルカンターラという素材は1m当たり1万円位するので気軽に使える素材ではないですね。

買ってしまったエクセーヌを捨てるのは勿体ないので目立たない所から少しずつ貼って検査員の顔色を伺って見ようw

乗るたびに邪魔に感じるのがセンタークラスター下部の張りだし。いったいデザイナーは何でこんなヘンテコリンな形状にしたのか理解できない。似たようなデザインは2010年以降のアウディA1/A3、2014年以降のマツダ デミオ(タイトル画像)があるがリーフより遥かに洗練されている。材質やカラーコーディネートが慎重に選択され高級感があるのである。

一方、リーフのそれはいかにもプラスチックという見栄えで邪魔な物体としか感じない。アウディにインスパイアされたものの未消化のまま製品化されてしまった結果だろう。徹底的に磨きこんだマツダ デミオとは雲泥の差である。リーフのインテリアデザインは力が抜けているというか、こだわりを感じない上、ただひたすら安く作ろうという魂胆だけが透けて見えるのが残念だ。 短い開発期間の中でこだわる時間が与えられなかったとか、コストの制約とか言い訳はいくらでもあるだろう。それでも消費者に感動を与える製品を作るのがプロの仕事ではないのかな？