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すでに北米では販売が禁止されたようだが、オートパイロットシステムにハンドルを握っていると勘違いさせる部品が存在する。ハンドルを握る圧力を検知しているのを逆手に取った商品だ。

autopilot buddy


ステアリングスイッチの利用ができるようなデザインが素晴らしいが、洗濯バサミでも良いような気がする(爆

リーフの場合は電気的な検知を併用しているので、もう一工夫必要だろう。

リーフのTV(地デジ)は工場出荷時設定のままだとワンセグしか見られない。画像品質の良いフルセグで見るためには設定画面でB-CASカード使用許諾契約約款を表示させて承諾ボタンを押し、ワンセグ/地デジで地デジを選択する必要がある。

過去NHKとの契約はシュリンプラップという方式でB-CASカードの包装を破いたら契約が成立するというものであったがカードがなくなりソフトウェアで暗号を解除する方式(ソフトCAS)に変更され、それに対応した契約方式になっている。

ユーザーにとっては極めて分かりにくく、知らずに画像の荒いワンセグを見続けている人が多いのではないかな？

必要のない暗号化をして無理やり契約させているNHKの問題であろうが、それを販売現場で顧客にきちんと説明できていない。複雑になったクルマの説明をカーライフアドバイザーにすべて任せるのは限界かもしれない。

Aピラートリムを外して裏側を見ると、純正ツィーターが着く場所の10cm位上に謎の空間がある。本来であれば衝突時における頭部保護のための衝撃吸収の仕組み(リブ)があるべき部位なのに何もない。

サイズが大きいツィーターを設置するには都合が良かったので有り難く利用したが、何のための空洞なのか未だにわからない。

中古部品を検索しているとき、たまたまZE0初期型のトリムの裏側の画像を発見した。中期以降は空洞となっている場所に、何か黒い部品が装着されているではありませんか！
当然この黒いパーツはツィーターではありません。

この部品が何なのかご存知の方いらっしゃいましたら、ぜひ教えて下さい。