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絶賛発売中のテスラモデル3だが、そろそろ次の新車計画が気になってくる。モデル3が飽きられ販売台数がダウンする前に新車投入は必須だろう。1兆円を越える長期債務を返済するために立ち止まっているわけにはいかない。

来年度投入するのは小型SUVのモデルY。日本の自動車メーカーが得意とする分野だが、価格が500万円以上と予測されるので住み分けは可能かもしれない。ダメージを受けるのはベンツ、BMWなどのドイツ製高級SUVですね。

モデルYの次は恐らくアメリカ人の大好きな大型ピックアップトラック(モデルP)。この分野はGM,、フォード、クライスラーの聖域だが、かなりテスラに市場が食い荒らされることになるだろう。

日本のメーカーだけテスラと競合しないクルマばかりなのでひとまずは安心といったところだが、10年後には日本車を狙い打ちにしたようなEVをテスラが販売するかもしれない。ゆでカエルにならないようにして欲しいものです。

モデルYとモデルPはそれぞれベースとなるモデル3とモデルXが存在するので、開発期間や費用は大分節約できモデル3のようにバカ売れしたら、かなり儲かることになるはず。他社に比べて価格の高いプレミアムカーで利益を生み出す構造ができたので、あとはシェアを伸ばすだけ。この動きを止めることは誰にもできない。他のメーカーが競合車を出したところでテスラに敵わないのは前回までに書いたとおりです。

唯一の不安は品質。過去トヨタやVWが急激に販売台数を伸ばした時に問題を起こし危機的状況になったが、テスラが同じ罠にハマらないことを祈ります。