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バッテリーセルの繋ぎ方において96セル×2列=192セルから96セル×3列=288セルに変更することで、バッテリー容量を増やした上で温度上昇も押さえたと自慢している62kWh版リーフだが、40kWh版リーフは2並列のまま。

今後販売の主流になるのは62kWh版で40kWh版には開発費をかけたくなかったのだろうが、良い技術なら水平展開して欲しいものですね。64セル×3列=192セルでは電圧的に都合が悪いのかもしれないが、昇圧回路を使えばできないはずがない。

既存の急速充電器の出力が変わらないのなら40kWh版のリーフはまだまだ活用しがいがあると思うのですが、放置されたように進化が止まっているのが不思議です。日産内における40kWh版の位置付けを聞いてみたいものだ。