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グローバル本社に設置された新型急速充電器を使ったことのある人は違和感を感じたかもしれない。

充電ガンをポートに差し込もうとするとケーブルが届かないときがある。本体裏側のフックにケーブルがかけられているためだが、それに気がつかず差し込もうとするとギリギリ届かない。そこで一旦諦めてフックからケーブルを外すか、届く位置までクルマをバックさせれば良いのだが、多くの人はケーブルを力強く引っ張る。おそらくフックの存在を知らないから届かないはずはないという錯誤があるのだろう。

太くて丈夫に見える充電ケーブルだが、その中には細い通信ケーブルもあるので力任せに引っ張られたらたまらない。通信線が断線したらクルマとのCAN通信ができなくなり結果として充電できなくなる。

リーフの充電ポートの位置からだとフックの位置が見えないから、余長が束ねられていることに気がつきにくいのが最大の問題。そして以前よりかなり重くなった充電ガンなのでそれを持ったまま充電器本体の裏側まで歩いて確認する気になれないのが二つ目の問題。 このままでは何回も断線を繰り返すだろう。

ケーブルを引っ張ったら自動的にフックからケーブルが外れる様にするか、フックの位置を変えるべきだろう。

クルマの側面に充電ポートがあるクルマであれば、充電ガンを差し込む位置からフックが見えるので間違えないだろうが、リーフにとって最悪の位置にケーブルフックがあると思います。

充電器製造メーカーと本社関係者がリーフのユーザーのことをちっとも考えずに設置したとしか思えないお粗末な充電器設置なので、至急改善すべきだと思う。