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日産の次世代EVのスペックを眺めていると大排気量のガソリン車は不要となるのでは？？と思わざるを得ない。デュアルモーターの総合出力435PS、最大トルク700N･mというスペックが本当なら法定速度以下ではGT-R並の加速が可能。それで航続距離600kmとなればガソリン車を選ぶ必要がなくなる。低価格車ではガソリン車の優位が当分揺るがないだろうが、価格の高い大排気量車は絶滅するのでは？
逆に大排気量ガソリン車が生き残る様であればEVへの転換は進まないことになる。

補助金を減額した中国の動向次第かもしれないが、2022年にクルマは大転換期となりそうだ。