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台湾のクルマ事情で気がついた点を列挙します。

①トヨタ車がやたら多い
おおよそ半分がトヨタ車、特にタクシーは9割くらいトヨタでWISH(２列シート)とカローラセダンばかり。名古屋よりもトヨタ率が高い。現地の人に聞いた所、安くて信頼性が高いからトヨタが好きなんだそう。

②EVは普及していない
テスラ モデルSを数台見かけたがリーフは見なかった。充電器を一度も見かけなかった。日産車ではKICKSが走っていて格好よく見えた。日本にも導入すれば絶版となるマーチ、キューブの買い替え需要を吸収できると思う。

③改造車はほとんど存在しない
車高を落としたりマフラーを交換したりドレスアップするクルマは皆無。
クルマは単なる生活の足なんだろう。

④ダッシュボードマットを載せた車が多い
日射が強いせいか？

⑤スタートダッシュはしない
信号が多いのでスタートダッシュは無意味。無料の高速もかっ飛ばせるほど空いていない。

⑥スクーターが多い
若者の足としてスクーターが定着、レンタルバイクもある。クルマの間を縫うように走るので事故が多い。

⑦ウィンカーを出さずに車線変更する
ウィンカーが壊れているのでは？という運転が目立つ。

⑧クラクションを良く鳴らす
周囲を確認せず割り込みするので、積極的にクラクションを鳴らして安全を確保。
軽く短く鳴らすので日本のように威嚇的な鳴らし方ではない。

⑨路駐が多い
主要道路は片側3車線のところが多いが歩道寄りの一車線は路上駐車用に確保されている道路が多い。パーキングチケットは頻繁に確認される。

⑩激しい渋滞はない
地下鉄が整備されているうえ、道路の幹線は3車線があたりまえのように整備されているのでクルマが多い割には激しい渋滞がない。

⑪大型トラックが少ない
なぜかわからないが物流トラックが少ない。日本の都内はトラックだらけだが台北ではあまり見かけない。そのためか空気(排ガス)が綺麗に感じる。