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リーフユーザーとしてZESP3に腹を立てている人は多いのではないだろうか?

その一番の理由は後だしじゃんけんの大幅値上げであること。
月1000km走行し自宅に充電設備がないユーザーの負担は2000円が5000円オーバー(プレミアム20+α)となると見込まれ2.5倍の値上げとなる。EVにとって充電会費はまさにインフラ料金であり、家庭の公共料金である電気、ガス、水道料金と等価だ。もし公共料金がいきなり2.5倍に値上がったら暴動が起きますよね!?

自宅での充電が主体なら月に数回の日帰り旅行の時だけ急速充電器のお世話になれば良いので月2500円コース(プレミアム10)で賄えるが、自宅充電ができない人にとっては悪夢だろう。月極め駐車場を使うユーザーは忘れられた存在か??

買う前に大幅値上げが予告されていたらリーフを買わなかった人がいるはずで、いきなり背後からぶん殴られたような値上げには心底裏切られたと感じるだろう。

さらにZESP2の期限前更新を行ったら5年間据え置きという姑息な手段で、ごく一部の人だけが得をするというのは公平性という観点からみると明らかに日産に瑕疵がある。少なくとも会員全員に対してダイレクトメールで告知すべきだった。

値上げが仕方ないことだとはいえ、周知期間がほぼゼロでは騙し討ちと受け取られても仕方がなかろう。幸いZESP2の残存期間が3年あるので、それが終わるまでにZESP4が登場して利用規約が見直されることを期待します。


【おまけ】
・細かい所ではレンタカー割引も割引率が悪くなっているのは便乗値上げか?
・10分単位の充電が適用なら極寒、猛暑、大雨のときでも充電器と睨めっこ??
・コンビニなどにある中速充電器(出力20kw)を使ったら負け？