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年末に買ったインドマグロの冷凍ブロックを解凍中、夕飯はこいつを刺身にして久保田を飲みながらいただきます。年に一度の庶民の贅沢v


【おまけ】
新年明けて早々、トランプがイランと戦争を始めやがった。週明けの株価への影響が心配なり。

新年早々、モデルY購入宣言しちゃいましたが無条件という訳ではありません。

条件は3つ。

【条件①】
まずは購入費用が4年間で貯まること。現金一括払いを想定しているので約200万円/年 貯める必要があります。

【条件②】
次はテスラのアフターサービス体制が充実すること。
国内でも比較的名の知れるようになったテスラだが、クルマを買うとなるとクルマの出来よりも重要なことがある。それはアフターサービス体制。故障したり事故で部品交換が必要になった時にすぐに交換部品が手に入るのか？ 修理期間中代車を出してくれるのか？ など。
国産車であれば手配の翌日には部品センターから整備工場に部品が届くのが当たり前のことだが、輸入車となるとそうはいかない。在庫がない部品の場合船便で１ヶ月以上かかるようなことが普通にある。外車を買う場合には国内に部品センターができて安定的に部品供給ができることが必須要件で、テスラがいつ国内部品供給を安定させるかは未知数。特にアルミ製の外板パネルは板金修理ができないので注意が必要だ。どんなに速いクルマでもトラブル発生時ダウンタイムが長く肝心なときに乗れなければ意味がない。

【条件③】
テスラのEVはスーパーチャージャーとセットで語られるべきだが、国内ではまだほとんど見かけない。スーパーチャージャーが行動範囲になければ使い勝手はリーフと大して変わらない。あえて高価なテスラを買うのなら、その性能を生かせるようにスーパーチャージャーの設置数が充実してからにしたい。神奈川県で言えば海老名サービスエリア、みなとみらい地区、大黒パーキング、箱根周辺の最低4ヵ所は欲しい。



4年後に3つの条件が揃うのは難しいかも知れませんね。
特に①が(爆