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最近BMWからのダイレクトメールや営業の電話がしつこい。ホットな客になった覚えはないので不思議だったのですが原因はドイツ本社からのノルマによるようだ。

新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ

欧州、北米はテスラに食い荒らされてるから日本は期待の市場なのだろうが、六本木のカローラと呼ばれたBMWの人気は国内でも陰りを見せてますね。

欧州の景気を支えていたのはドイツ、そのドイツの景気を支えていたのはベンツとBMW。いま欧州の景気が悪いのはひとえにBMWが売れなくなってきたからだと考えられます。

本国でテスラに勝てるクルマじゃなければ、日本でも売れるはずがなかろう。頑張れBMW!!

【おまけ】
先日販売店ではなくBMWの本社から電話がかかってきたのにはびっくりしました。顧客情報を本社に吸い上げてダイレクトに攻めてくる自動車メーカーは珍しい。そこで、「一番自信のあるクルマは何？」と質問したら相手はモゴモゴ言うだけで答えられなかった。「じゃあ、あなたが一番好きなクルマは？」と聞いても明確な答えはない。クルマ好きなら即答するはず。しょせん本社に雇われたアルバイトレベルの人材だったのだろう。コールセンターだからってなめたらあかんよ。希望の試乗車を用意すると言うのだが、i8を要求したら本当に用意してくれるのかな？

自宅近くの河津桜が七分咲き、春はすぐそこまで来ています。毎年この時期に買いたくなるのがスポーツバイク。400だと大きすぎるので250のネイキッドタイプで爽快に走りたくなります。排ガス規制が強化されパワーダウンした250は魅力が半減し、大昔の2サイクルが高値で取引されるという異常な状態の中、魅力的なバイクが先日発表された。

KAWASAKI ZX-25R

かつて250の頂点に君臨したZXR250を彷彿とさせ心ときめくバイクです。最大の特徴は今となっては珍しい4気筒であること。やっぱりバイクはインラインフォーが良いですよね！？

価格は80万円オーバーでしょうが峠では大型バイクをかもれる実力があるだろうからお買い得と思う。超高回転型エンジンだから街中では走りにくいかもしれないが回したときの気持ち良さはハンパナイはず。(レッドは17000～)

街中は運転が楽なビックスクーターだらけだが、男ならスポーツバイクに乗って欲しい。出だしが遅いスクーターはクルマにとって邪魔、信号が青になったらあっという間に視界から消えるスポーツバイクの方がクルマ主体の道路では親和性が高いと思う。

販売開始されたら衝動買いしそうな危険な香りがします。
買ったらまた妻が１ヶ月以上おかんむりになるだろう(恐