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GMのBOLTがついに全車バッテリー交換を決定し総額２０００億円もの損失を抱えることになった。他にもLGのバッテリーを搭載したEVは火災が発生しているのでバッテリーの問題であることを認めざるを得ないだろう。しかし根本的原因が判明していないのに交換して、新たに火災が発生したらどうするのだろう？

責任はGMとLGで分担することになるだろうが、これからテスラを追撃するという初期段階で躓いたのは痛い。

所詮日本の物真似しかできない韓国、安かろう悪かろうが露呈した結果で自業自得と言えるが、GM以外の大手自動車メーカーへの波及は計り知れない。ルノーもLGのバッテリーを採用しているし。。。

現所有者には一晩中充電するのを止めて、充電中は所有者が監視するように推奨しているが、そんなことできるかー

訴訟大国の米国、今後バイバック訴訟に発展するだろう。損失は1兆円を越えるかもね(ナムナム。

【オマケ】
まもなく販売されるARIYAは中国CATL製を採用しているのでひとまず安心か？ 但し「釘刺し試験」を省略しているのでヤバいかも！？
詳細は書けませんが軽EVは販売を遅らせる可能性がありそうです。