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子供に配分する給付金は少子化対策として価値がある分配だろうから反対はしない。

GOTOキャンペーンは疲弊した旅行業を救済するのが目的なのでこれも反対しない。需要の先食いという見方は本質を理解していない。

レバレッジが効いて経済成長をするのならドンドンやれば良い。自分に配分されないのはケシカランという輩は無視して良い。

一言にバラマキといっても良いバラマキと悪いバラマキがあるので外野の声に惑わされず効果を定量的に予測する必要がある。産業連関分析の結果位は見せて欲しい。

【オマケ】
自動車会社の先行投資で国外と国内メーカーでは随分と違いが出ているのが気になる。日本メーカーはシステムのコストが下がるものには投資するが、革新的な技術に大きな投資は行わない。何か新しいものができたら部品メーカーから安く提案させれば良いというスタンスだ。しかも一つ一つのユニットにコストが紐付いてしまっているので大きなシステム変更は不可能に近い。運転サポート関連ではADASユニットに集中させているのでテスラの様にナビとハード的に統合することはできない。これではいつまでたってもテスラには勝てないよ。