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YouTuberの中には

『(充電性能が低いから)ARIYAは絶対に売れない』

と豪語する人がいるが 売れると思うよ。

ARIYAを買う層(upper middle層)はYoutubeをほとんど見ないし、そこでの騒ぎに関心がない。その層は所得が余っているしクルマにあまり関心がなく営業との人付き合いでクルマを買うタイプだ。ダメなら買い替えれば良いだけ。

そもそも『絶対』という言葉を使う人は知能レベルが低い。アインシュタインの一般相対性理論を持ち出すまでもなく、この宇宙に絶対というものは光の速度しかない。重さも距離も時間さえ伸び縮みするのだからクルマが売れる売れないをパラメータ一つで決めつけるのは気が狂っている。

自分で全てを評価した気になっているが見落としがあることに気がついてない。充電器が150kw出力のタイプだから150kw出せるはずという思い込みを疑わないとね。現実には充電ケーブルの許容電流の制限や電力契約などを理由に運営側が出力を絞っているのだから。

しかし1000kmも走行する実験をしなくても ちょっと考えればわかる。もし日産が嘘をついていたら大規模な騒動に発展し会社存亡の危機に陥る。そんなリスクを犯してまでデータ偽装はしないよ。(実験は時間と金の無駄遣いだが視聴者数を稼ぐには都合が良いのだろう。それで儲かるのかな？)

充電能力が低いという事実は変えられないが、その原因はクルマ側ではなくインフラ開発が追いついていないだけ。あと２年もすれば問題は解消されるでしょう。それまで待つ人がいて、早く買いたい人もいる。どちらも否定するようなことはなかろう。


【おまけ】
部品不足でクルマの需要に生産が全く追いつかない。本当にすぐに買いたい人が買えるように多少のネガティブキャンペーンは消費者にもメーカーにもメリットがあるのかも！？

急速充電器は電圧が高い"強電"の世界なので自動車メーカー関連会社が得意とする"弱電"とは全く異なる業界。国内だと日立、東芝あたりが得意とし、現にポルシェ・タイカンの800Vシステムは日立が設計している。ところが急速充電器となるとなぜか日本の大手企業が参入していないので、海外メーカーにグローバルシェアを奪われている。スイスのABBというのがこの分野ではトップメーカーらしく、昨年日本の充電ネットワークを構築しているe-MobilityPowerがABBの急速充電器導入を決め大黒パーキングなどに設置を始めた。

これから伸びる会社かな？と株価を確認すると現在は落ちている最中ww (52週安値更新！)

しかし確実に売り上げは伸びるはずだしライバルは台湾のデルタ位しかないので、このまま終わる企業ではない。落ちきったのを確認して買うか？

【オマケ】ポルシェが日本で設置しているのはABBの150kw急速充電器だが、間もなく液冷のケーブルに交換されるそうだ。チャデモのくせにポルシェ、アウディしか使えない充電ステーションなのが残念です。e-MobilityPowerの充電ケーブルの交換はないのかな？ もしケーブルが液冷に交換されたら真の150kw対応となりARIYAの充電速度もあげられるはずなのにね。