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コンビニや公共施設に設置されている急速充電器はほとんど出力が20kWに制限された低速充電器です。その出力の低さがバレているので、ほとんど使う人がいない。使い放題のZESP2でもよほどのことがない限り使わないし、ZESP3の様に時間課金されたら誰も使わないだろう。税金を投入したのに使われない充電器だらけでは勿体ない。

かたやサクラが爆発的に売れているのでディーラーの充電器は逼迫する予感。

テスラの様に充電出力によって料金を変えたらコンビニの充電器が見直されるかも！？

テスラの充電料金

サクラは最大30kwの受電能力しかないからこのクルマに150kwの充電器を占拠されたらARIYAユーザーが泣くよ。

充電器のすみわけを考える人が存在しないのは日本の充電インフラの悲劇なのかもしれない。