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韓国HYUNDAIに続き中国BYDのEVが日本に上陸するようだが、まあ売れないでしょう。その理由はただひとつ。


車幅が広すぎる。


HYUNDAI IONIQ5 全長4635 x 全幅1890 x 全高1645
BYD ATTO3 全長4455 × 全幅1875 × 全高1615

スーパーカーかよ！

どちらのクルマも国内5ナンバーの幅1700mmを大きく越えているので立体駐車場に入らないし、近所のスーパーでの平場の駐車にすら苦労するだろう。

ちなみに国産車も幅が大きくなりつつありますが限界はエクストレイルの1820mmだと思う。

中国でクルマが売れなくなったからと安易に日本に持ってきて売れるはずがない。

駐車場の幅を広げるのは充電インフラを充実させることより難しい、、、というかムリですね。

【オマケ】
都心の立体駐車場の車幅制限は1850mmが多い様です。

ちなみに超ドメスティックな高級車 15代目クラウンのボディサイズは、全長4,910mm、全幅1,800mm、全高1,455mm
となります。レクサスは海外メインなので幅がやや広くなってますね。

ノートなどe-power車で6月から乗る前エアコンが使える様になったが当然エクストレイルでも使えます。

こうなるとあえて高いEVを買うメリットがないのかもしれない。リーフの買い替え候補選びが難しくなりましたね。

【オマケ】
欧米並みに補助金を増額しないとEVを選択する人はいなくなるかもしれない。