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韓国では在庫処分かと思うほどIONIQ5のタクシーが走り回っているが、そのタクシーが暴走して衝突後に炎上するという最悪の事故が発生した。



幸い客を乗せていなかったがドライバーは亡くなりました。500kg爆弾を搭載した特攻隊の零戦みたいなクルマだ。

システムのエラーが強く疑われる異常な加速、衝突被害低減ブレーキ(自動ブレーキ)は全く動作していない。そして衝突後五秒で火が回るお約束通りの車両火災。


京都を走り回る予定のMKタクシーが暴走しないことを祈るばかりです。こんな危険なクルマがインポートカーオブザイヤーなんて冗談としか思えません。IONIQ5は歴史上最も危険なクルマと言っても過言ではない。
日本人の生命と財産を守るため直ちに輸入禁止にしてください。

このクルマが存在することでEV全体が危ないクルマと思われてしまうのが残念です。

大黒PAで急速充電。使ったのは６間口の新しい充電器ではなく、古くから設置されている１台用。充電器本体がスリムなものに更新されてました。それは良いのですが充電開始するとタイマーが20分からカウントダウン！！
充電時間が短くなってます。首都高の他の急速充電器では20分制限だったので仕様を合わせたのでしょうか？

せっかく６間口の急速充電器が設置されたのに わざわざ時間制限する必要があるの？

ちなみに６間口では一台も充電してませんでした。あちらは30分充電できたはずなので損した気分。しかも出力も大きい。移動するのは面倒なので おかわりしたのは内緒です。

【教訓】
大黒PAでは６間口で充電しましょう。
6 間口と相性の悪いクルマ用に空けておけという戦略なのかも？