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ヒョンデの主力マーケットは米国と中国だが、どちらも全く売れなくなってしまった。

米国ではIR法案、中国では不買運動で締め出し。
しかもディーゼルの排ガス不正で米国、欧州からそれぞれ1兆円以上の罰金、ガソリン車ではジータ2 エンジンの不具合で2000億円を越える損害、EVでは火災に関して多数の訴訟を抱えるなどで四面楚歌だ。他にもガソリン車の発火、ディーゼル車の暴走など多数の品質問題を抱える上に頼みの水素エンジンは開発中止で未来もなくなった。

韓国国内経済では銀行の貸し渋り、債券市場の崩壊などで資金が集まらないので借金のロールオーバーさえできない状態。

こんな状態で生き残っているのが不思議なほどだ。

ギリギリ踏ん張ってはいるが国自体が経済危機のデフォルト寸前なので誰も助けてくれない。

この自動車メーカーの倒産確率は50%を越えている。
破綻処理してからルノー傘下にでも入るしかなかろう。

【オマケ】
日本での販売を続けるのは経済的に無理だと思うよ。
月に35台しか売れない(11月の販売実績)ので家賃すらまかなえないからね。

岸田首相、1兆円増税でも「賃上げするから負担感なし」

検討師のお言葉。
国民に嫌われる天才か？