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テスラ、パナソニックに「製造できる限りすべてのバッテリーを買い取る」とオファー


すべてのリスクを負うからパナソニッツはどんどん投資してリチウムイオン電池を作れと。

聞いたことのない提案だ。やはりイーロンマスクは凄いよ。

自動車業界の流行りのキーワードにX in 1 というのがある。今までバラバラに存在したユニットを一つにまとめて小型化とコスト低減をはかる方針だが簡単にはできない。

ユニットそれぞれに部品サプライヤーが存在するので利害調整が難しいし　完成しても進化させようとすると影響範囲が大きいので膨大なコストがかかる。

テスラの様に自社設計が多く部品サプライヤーが少なければ良いが　トヨタのように多くのサプライヤーを抱え　従業員の家族のことまでケアするメーカーには不可能に近い。またメガと電子の融合が要求されるので対応可能なメーカーはほとんど存在しない。あえてあげればアイシンとデンソー、日立くらいかな。

開発費の負担も難しい。もともと自動車メーカーの慣習で先行開発費は雀の涙。量産したときにサプライヤーが開発費を回収する仕組みになっている。しかし統合ユニットの開発費は途方もなく大きいので規模の小さなサプライヤーには負担できない。開発費を全額　自動車メーカーが負担しなければ試作すらできないが　そんな方法はやったことがないので予算の出所が存在しない。開発リスクを自動車メーカーが負わない方式から負う方式に変更するのは言葉でいうほど簡単ではない。

テスラの真似は既存の自動車メーカーにはかなりハードルが高いのです。