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中国では従業員にクルマを買い与える企業が少なからず存在する。公共交通機関が瀕弱なので与えられたクルマを使って営業するのだが自由にクルマを選べるわけではない（カンパニーカー制度）。会社が作成したリストの中からしか選べないのだが、そのリストは政府からの圧力があり中国工場で製造されたEVからしか選べをない。従業員はEVが好きでなくてもEVを選ばざるを得ない。そのカンパニーカーがほとんど行き渡ってしまったので　次の手段として個人配送業界に強制することになった。まあ個人事業者はEVを買えるほどカネを持っていないので実効性はほとんどないだろう。補助金がなくなったうえに会社が買ってくれなければ販売は激減して当たり前。それを知らずにEVにのめり込んだフォルクスワーゲンはついに在庫の山となり工場を1ヶ月も止めることになった。中国がEV先進国だなんて嘘ばかり。勘違いしてはいけない。

日銀新総裁が政策金利をひき上げないと表明した。確かに欧米に比べてインフレ率は半分以下だがせめて逆イールドを修整しないとインフレが止まらなくなるだろう。すなわち物価高、株高はしばらく止まらない。

投資をしたことがない学者さんに金融政策を任せるのには無理があると思うよ。頭が良くても正しい金融政策を判断できないということです。


植田さん、頑張ってね。