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国交省、3車種の型式指定取り消しへ　ダイハツ試験不正で


国交省は見たことの無いような車種を見せしめとして型式指定取り消し（量産販売禁止）とした。
ダイハツの雇用維持に精一杯配慮した結果だろう。トヨタへOEM供給している軽自動車が対象から除外されたのでトヨタの株価の重石が取り除かれたと判断して良いだろう。

トヨタ株を買ってみる？

新NISAが1月1日から始まったが、大発会が1月4日なので実質的にはスタートしてから10 日経過したことになる。日経平均はその間上がりっぱなしでとうとうバブル時の最高値をあっさり更新して一時36000円を突破した。その後やや頭打ちになったが上昇基調は続いている。

直近の一週間で7%の上げだから１日1%の利益ということになる。240万円限度の成長投資枠に投資していたら16万円の利益。毎日1万円以上稼ぐことができたわけだ。

実際にはいきなり240万円使い切る余裕のある人はいないにしても、深く考えずに100万円投資していれば7万円の利益。

これに気がついた人がこれから投資するだろうから新NISAブームはしばらく継続するだろう。

こんな投資チャンスは二度とないかも知れない。
オススメは半導体、海運、自動車関連です。

今年クルマを買う予定の人は1年遅らせて　手元にある頭金を新NISAに投資すると来年にはワンランク上のクルマが買えると思うよ。

ただし投資は自己責任です。

弱点がボロボロ露呈…「EV大国」中国に急ブレーキをかけた大寒波

EVの問題ではなく中国製のクルマの問題です。
中国製のEVを買ってはいけない。