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2008年にBYDに出資して大株主になった著名投資家のウォーレンバフェットが2023年に売りに転じた。

バークシャー、ＢＹＤ株を売却　保有比率9.87％に

その年の年末に欧米の自動車メーカーはEVへの投資を中止し始めた。

そして2024年になってからマスコミもEVの減速を報道するに至る。

欧米でEV販売に陰り、ハイブリッドシフト

当初からEVシフトに懐疑的だったトヨタが正解だったことが証明された。販売減速に気がついたときには既に遅く欧米の自動車メーカーは多大な損失を抱えて経営危機に突入し　既に弱小メーカーは破綻フェーズに。

一番風を読めないのはEVゴリ押しのEV系YouTuberと中国の習近平。彼らには目の前のことしかわからないのだろう。世界情勢は刻一刻と変化しているから変化に対応できない人や国は生き残れない。

EVに適した人、好きな人は存在するが　せいぜい全体の10%だろう。私もEVを気に入って乗っているが万人受けはしないと承知している。要は環境が適不適を決めるクルマがEVの真の姿なんだろう。

来年には　あのEVブームは何だったんだろうと多くの人が語るのではないかな。

今EV関連産業に投資してはいけない。グリーン投資なんて嘘だらけ。自動車関連で株を買うならトヨタ一択です。


【オマケ】
トヨタはハイブリッドの中心技術を無償公開したが周辺特許はおさえているので今後ハイブリッド関連の特許収入が見込まれ多大な利益が転がり込んでくるでしょう。

核融合発電が商用化され電気料金が画期的に安くなった時　再び脚光を浴びるはず。それに備えた研究開発が必要なのでなくなることはない。2030年から2050年にEVが飛躍するでしょう。