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ホンダの乾式デュアルクラッチ（i-DCD）を採用したハイブリッドは過去6回もリコールを繰り返し、根本対策ができないまま9年間もの保証期間延長を行った。その延長期間が終わったフィット、ヴェゼル、フリードに対しホンダは明確な方針を示していない。

そしてとうとうYahooニュースにも取り上げられる始末。
なぜホンダの「ハイブリッド車」立ち往生多発？ SNSで相次ぐ目撃情報… もし止まっても「慌てないで！」 ホンダも注意呼びかけ

トランスミッションの異常な温度上昇を防ぐには炎天下の渋滞を避けるしかないが国内では夏の行楽シーズンにクルマを使うなと言っているようなもの。これから保証期間が切れたクルマが増える一方だがホンダはどうするつもりなのだろう。

トヨタの仕掛けたハイブリッド特許包囲網に立ち向かったメーカーはことごとく討ち死にする運命なのかも知れない。