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車両火災は起こさないと豪語していたシャオミのEV、やっぱり燃えたw

シャオミSU7 発売後半年で車両火災

自動運転が炎上事故への架け橋となっているのはBYDと同じだが爆発しないのは進化なのかも。どんなに加速が良くても制御できないクルマはいらない。

中国人の言うことを信じてはいけないことを福沢諭吉が書物に書き残しているが、その通りですね。シャオミのEVを絶賛している自動車評論家、YouTuberは万死に値する。

アリアに乗った人のほとんどがウィンカー操作に不満を持つと思う。

アリアだけがおかしいのではなく、トヨタ、ダイハツなども同じ問題を抱えているようだ。

一度点灯させてしまうと簡単に消すことができないウィンカー

ワンタッチウィンカー、コンフォートフラッシャーなどと呼ばれる機能だが、どうしても慣れることはできない。余計な機能はいらないから元のウィンカーレバーに戻して欲しい。

特にアリアの場合はカチカチという動作音の音量を極めて小さくしているので、出しっぱなしが多くなる。自分はステアリングを低くしている為LEDの点滅は見えない上、比較的大きな音量で音楽を聴くことが多いので気が付かないのだ。

キャンセルする方法は反対にちょこっと操作するだけ、、、と説明書には書いてあるが、そのちょこっとが難しい。弾くように操作すると必ず失敗するので、レバーを指と指の間に挟んで神経を集中してそっと操作すると成功率は高くなるが運転中はそんな余裕はないことが多い。

特にイライラするのは意図せずワンタッチウィンカーが起動してしまったとき。慌ててキャンセルすると必ず失敗する。
ワンタッチウィンカーなんて機能はいらないから、その機能をオフにできるようにしてほしい。

セレナ、キックスなどはコンフォートフラッシャーをオフにできるのに、アリアにその設定がないのは何故？

一つ一つの機能の所作は間違っていないけど、組み合わせた結果使いにくくなってしまっている多機能ウィンカーレバー。

バイクのプッシュ式キャンセルスイッチの様な機能が欲しい。