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火事になったら責任取れるの？　韓国のタワーパーキングで広まる「EV駐車お断り」

EV先進国を自慢していた韓国でEVが突然売れなくなったのはソウルの地下駐車場がEVの駐車を拒否する割合が多くなったため。この調査によると90%の駐車場でお断りだそうな。（EV専用の地下駐車場の設置を政府は義務化したのに！）


首都ソウルは人口の一極集中により平場の駐車場がほとんどないためEVには乗るなと言っている様なもの。どうしてもEVを使いたいなら野良猫ならぬ野良EVとなる覚悟が必要だ。すなわち罰金覚悟の路駐だ。

そもそも燃えるEVが存在するのが問題。韓国は財閥の力で報道を規制できても庶民の口コミは止められない。（中国はネットの書き込み削除や罰則で封じている）

ヒュンダイは慌ててPHEVに路線変更したけど品質の低さは隠せない。


そして中国では散々BYDをディスっている吉利汽車のスーパーカーzeeker001が横滑して軽く衝突しただけで車体がバラバラに。たいして速度は出てなかったのでドライバーは無傷。構造材がないプラモデルのように部品が散らばっている。

「のりで接着したのか！」　中国EV　滑って衝突して「二つに割れた」？

衝突実験用と量産しているクルマは別物なのだろう。何もかもオカラ工事の国だからね。


中国、韓国のEVを買ってはいけない。



【オマケ】
中国、韓国のEVを排除しないと日本国内でもEVの地下駐車場利用が規制されることになるだろう。