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日産の外貨建て債、過去最高利率で発行へ－金利負担は再建に逆風

株価チャートではダブルボトムが完成したように見えるが下げの原因が資金調達の不味さにあるので、買いを入れるのはちょっと危険。利率の高い外貨建て債券発行は主幹事のみずほ銀行に見捨てられたと感じる。

リスクを承知で少しだけ打診買いして見ましょうか？？

【オマケ】
資本主義経済で企業は借金をして成長する。但し良い借金と悪い借金があり今回は借り換えの為、正確には生き残る為の悪い借金と言える。但しそれですぐに倒産することがないことは同じ様に悪い借金を繰り返している楽天など先例がある。厳しいことに変わりはないけど、投資家にとってはチャレンジするチャンスかも知れない。

日産と楽天の最大の失敗は幹部への昇進の条件がTOEICの点数で決められるアホな仕組み。研究開発する能力と英語力は無相関なことを理解した方が良い。ここを真の実力主義にしないと復活はないだろう。

スマホに着信のとき着信ボタンが表示されず受話できないという現象に数カ月悩んでいました。掲示板や知恵袋などをみても解決策は見つからず渋々ドコモショップへ。

現象を伝えたら即座に解決策を教えてくれた。画面に貼り付けた保護フィルムを剥がして修理完了！

保護フィルムの上端に溜まった埃がスマホの近接センサーの誤動作を招いていたとのこと。

数ヵ月悩んでいたのがバカみたい。

XPERIAの一部の機種では傾向不具合としてドコモ内で共有されているらしい。

なんだかモヤモヤするけど解決したのでいいかw

実店舗がある有難味をしみじみと実感しました。


【オマケ】
クルマはスマホより遥かに複雑な商品なのでテスラなどの様に実店舗がほとんどないメーカーのクルマは問題が多いと思うよ。

日産新型EV、発売前に減産か 中国の希土類輸出規制で


アリアは半導体不足で生産立ち上がりでコケたが　今度は中国のレアアース輸出規制の影響で新型リーフがコケることになりそう。技術面以外で出鼻をくじかれるとはトコトン恵まれていない。


【オマケ】
クルマ販売では初期の3ヶ月での販売台数がその後の売れ行きを左右します。リーフの販売は一旦延期した方が良かろうかと。最悪レアアースを使わないアリアのモーターに変更して駆動バッテリーを中国CATLに変更する必要があるかも！？