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世界を騙したBYDのブレードバッテリー

高価なコバルトを使わずコストを30%削減したBYDのブレードバッテリー(LFP)、性能は従来の3元系バッテリー(NMC)に劣るのだがBYDは安全性能が高いと嘘をつき、実際には世界中で燃えまくっているトラブルメーカーだ(中国国内では自燃王と呼ばれている)。

単にカネをだまし取られただけなら諦めることもできるが、場合によっては命に関わる。

使い勝手も最悪だ。電池の残容量を端子電圧から推測することができないので定期的に放電させてからフル充電するキャリブレーションという面倒な作業が必要。そんなこと一般ユーザーにできないだろう。しかしやらなければ誤差が積算されるので安心して走行できなくなる。突然走行不能となる恐怖を抱えたまま走ることになる。

そんなバッテリーを積んだEVを買ったら後悔だけでは済まないよ。世界一危険な詐欺師集団と言って良かろう。

巷に広がり始めた二口の急速充電器。総合出力90kwを分け合う仕組みで片方だけなら90kw出力なので両方空いてる時にチャンスと考え充電を始めると、大抵あとからEVがやってくる。その時のガッカリ度合いは半端ない。実際の充電速度が約75kw⇒40kwにストンと落ちてしまうから。

これだったら最初から90kwの一口充電器を選べばよかったと毎回思う。

疑問なのは隣にサクラがやってきたとき。サクラは最大30kw入力なので　もう片方は60kw出力が可能なはずなのに半分の45kwに制限される。なんとも残念！