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トヨタBZ4Xの外装はイマイチだが、意図的にやっているだろうから好みの問題。フェンダーアーチを不格好に膨らませて黒く塗るのは下品だけど一度みたら忘れられない強烈なインパクト。空力性能が気になるけれどクルマのアイデンティティとなっている。似たようなデザインのSUVに反旗を翻したトヨタの挑戦状かも？　そのかわりボディサイドをぶつけられた様なエグい凹みはやめてしまった。トヨタは何処かに印象的な意匠を取り入れるのに凝っている。

さて評価が分かれるデザインは置いといて、装備を詳しく見ていくと結構頑張ってるのがわかる。

①駆動電池を充電するソーラーパネル
②搭乗者を直接暖める輻射パネル
③サイドミラーの角度を覚えてくれるメモリーシステム

③の装備は日産がオートドライビングポジションシステムとしてスカイラインなどに採用していたが、特許が切れたので採用したのだろう。アリアにも発売直前まで採用する予定だったが、ミラー角度が徐々にズレてしまうので採用を諦めたようだ。もったいない！


なんと言っても今回のマイナーチェンジの目玉は70万円の値下げ。装備を追加して航続距離を伸ばしてだから実質100万円以上のディスカウント。トヨタがEVに対する本気を見せたと感じる。可哀想なのはマイナー前に買ってしまった人達。何らかの買い替え優遇策がなければ怒ると思う。


【オマケ】
初月は販売台数1000台オーバーでEV売り上げ1位となったが、この勢いはいつまで続くのか？　日本のEV市場の動向から目が離せません。