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２１世紀を代表する最新のハイブリッド車もDQNが乗ると台無し。帰宅渋滞で混雑している片側二車線の１２９号線を方向指示器をあげずに右へ左へと車線変更。この動きを見ているだけでイライラするのに、片手運転で窓からタバコの灰を飛ばしながら走り、当然のように吸殻は道路へ投げ捨て！！！

こんなご主人に乗られて、このプリウスがとっても可哀想に感じました。プリウスが発電した高圧電気を運転席に流してやりたいね。

真後ろにつけるとまるで壁。リンカーン・ナビゲーターという８人乗りフルサイズSUVらしいが、これから戦争にでもいくのでしょうか？？

JUKEって何かに似てるな～とずっと考えていたのですが、ようやくわかりました。
SUVのシャシーにスポーツカーの上物をかぶせた造形が、”かぶりもののぬいぐるみ”みたい。

かぶりもので一番かわいかったのはやはり損保ジャパンのCMにでていた上戸彩ですね！！

予約したリーフの状況を確認するために、リーフ専用の公式サイトへGoogle経由で訪問しようとしたら、 
「あなたは１８才以上ですか？」
と聞かれてしまいました。

ん！？　

とうとうEVというだけでは人目を引くことができなくなって、エロコンテンツを導入したか（ｦｲ
正解はGoogleで確認してください。

「Leaf　リーフ公式サイト」　に注目！


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中国政府はEVや電池の開発に力をいれていますが、その理由は非常にシンプルでわかりやすい。

一つ目は当然原油の問題。
中国はモータリゼーションがこれから始まるという普及レベルですが、もし先進国並に車が普及したら、大きな油田がみつかりサウジのような産油国があと２～３カ国ないと、供給が追いつかなくなるそうです。原油が突然なくなることはないにしても、価格の高騰は避けられないので、今ガソリン車の開発に力を入れるのは、無駄な投資になると判断。

もうひとつは特許の問題。
ハイブリッドが当面の現実解であることは中国もわかっているが、トヨタの特許に守られた技術を導入できないし、特許が切れるのを待っている時間的余裕がないので、一気にEVへ舵をきった。トヨタはあまりに技術を囲いすぎてしまったため、せっかくのビジネスチャンスを中国で活かしきれないのがなんとも皮肉な話です。中国で成功するには、従来の商慣習がまったく通用しないということをトヨタが理解できていないのが日本人として残念です。オープンにして勝つ方法を模索しなくては、中国市場で勝ち残ることはできません。

さらに、まことしやかに言われているのが、セキュリティの問題。
EVは頻繁に充電スポットに立ち寄るので、国民の移動履歴を把握しやすい。全国民の行動は監視したい政府にとってこれほど都合が良い追跡装置はない。　恐ろしい国ですね。

何故１９日に発売しないの？・・・と思いませんか！！

最近こういったクロスオーバーがアメリカで売れているのですが、その理由が強盗対策ですって。
路上に障害物をおいて、運転手が降りてどかそうとしたところを襲うらしく、多少の障害物ならそのまま走行できる車高の高いクロスオーバーが安全なんですと。アメリカって物騒ですな。