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ブリヂストンとDUNLOPを試したので、今回はYOKOHAMAタイヤのシステムをチェック。
ここはブリヂストンと同じように、車種だけでなくグレードを入力するようになっています。
わくわくしながら検索ボタンを押したのですが、何回やっても”該当データがありません”と表示されます。どうやら、年式を入れるところの考え方が間違っているようで、私の車は２００７年式ですが、入力した車種コードの車が発売された２００６年を入力しないと結果がでないことがわかりました。バグですね。こんな重要なところでバグがあるってことは、誰もこのシステムを使ったことがないってことかな！？　車のことをまったくしらない人がコーディングしちゃったんでしょう。

ようやくたどり着いた結果は、スポーツ＆コンフォートタイヤをお勧めしてきたところまでは正しいのですが、そのタイヤブランドがEarth-1ですって。そうなの！？　そのタイヤはエコタイヤだと思っていたのですが、本当にEarth-1ってスポーツ＆コンフォートですか？

軽自動車は後突安全性は何も考えていない。前面衝突は保安基準に定められているので、相当な配慮がされて設計されているが、軽自動車の後突に関しては何の基準もないので、メーカーは何も対策していません。従ってトラックに後ろからぶつけられたらひとたまりもない。軽自動車で高速道路を走るのは、棺おけに乗って走っているようなもの。維持費の安さと引き換えに、命を犠牲にするのもどうかと思う。　自分の命はともかく、大切な人を乗せてはいけない乗り物。

お金くれても乗りたくない。
上昇中にカラスがぶつかってガラスが割れたらどうするの！？

終戦直前に日本軍が製造した「桜花」という特攻ロケットのよう。
これで宇宙旅行ができて嬉しいのかな？？？

テスラロードスターがクリーンエネルギー自動車等導入促進事業の補助金対象車種に認定され、規定の計算式に則り３２４万円もの補助金がもらえるそうですが、それでも１千万円を用意しないと購入できない。いったいこの補助金を受け取れるのは何人くらいいるのでしょうね！？

宝くじ当たったら買いたい車ではあるけれど、このクルマを買う人に対し補助金を与えることに、日本国としてなんの意味があるのだろう。　税金の無駄遣いとしか思えん。