湘Nyan!のブログ一覧

夏休み中、毎日のように映画館に入り浸っていました。先日は妻とトランスフォーマーを見たのですが、妻の感想は「ロボットの敵と見方がわかんない」ですってｗ　そういいつつも黄色いビーをたいそう気に入ったようで、「変身するクルマをつくったら売れるよ！」といわれてもねぇ。　なんの為に変身させるのか疑問だし、作ったらほんとに買うのかって聞きたい。

ミーガン・フォックスという女優さんがかわいかったな。きっと将来大物女優になるでしょう。

学生の履歴書を確認していたら、妙なやつを見つけてしまった。大学卒業後に再度大学に入学していることになってます。　これはすぐに大学”院”入学の書き間違いとわかったのですが、さらに趣味・特技の欄は

　　趣味：ドライブ
　　特技：野球

趣味がドライブってのは業界向けのおべっかでしょうから許せるとして、特技が野球ってどういうことでしょう！？　野球の球を使って、びっくりさせてくれるのか？？　さらに、アピールポイントを読んでみると

　「協調性と体力には自信があります。」

そりゃ協調性は大切ですが、そこをダイレクトに自慢するかい？　しかも体力と同格に並べて書くことか？　部活で頑張ったということを主張しているのかも知れませんが、もうちょっと書きようがあろうかと思います。　単なるアホなのか、うけ狙いなのかよくわからんが、この学生の将来は暗いのでは？

履歴書の書き方を指導する授業をうけさせてください。　＞　某大学教務課の方へ

１のゾロ目狙いをミスったorz
次のゾロ目のチャンスは１１万キロ後だから、約３年後・・・あ～ぁ↓

びっくりマーク点灯はビンボーランプなので、気にしないでくださいｗ

最近、停止状態からゆっくり発進するときに、わずかにエンジンの”息継ぎ”のような現象を感じるときがあります。原因はまったくわからないのですが、１０万キロを越えたしそろそろ点火プラグの交換時期かな？と思い立ち、交換部品と手順などを調べてみました。

交換するなら、史上最強のプラグと豪語するこいつで決まりですね。
　Premium RX ・・・プレミアムという単語に弱すぎな私ｗ

交換工賃はディーラで２万円、オートバックスだと１．５万円　くらい。
こんなに高いのならDIYでやるっきゃないですね。

エンジンカバーと左右の吸気ダクトをはずせば、プラグにアクセスできるようになるのですが、
１４ｍｍのプラグレンチと長いエクステンションロッドが必須。　１４ｍｍのディープソケットなんて持っているはずがないので購入するしかありませんが、これはネットで１６００円くらいで買えます。
ちょっと面倒そうだけど、素人でもさほど難しい作業ではなさそうです。

以上は素人考えのDIY手順ですが、近くにエンジン設計の専門家がいたので点火プラグ交換について聞いてみました。指摘された内容は下記のごとく厳しいものでした。

①エンジンの息継ぎは点火プラグの問題ではない。おそらくエアチャンバー、スロットルの汚れ。
②プラチナプラグは１０万キロで交換することが推奨値になっているが、実は３０万キロでも劣化しないので、無交換で問題なし。　ごくたまに漏電するような壊れ方をするので、その場合には交換となる程度。
③吸気系はナーバスであり素人がバラスのは危険。組み付けたときにわずかでも隙間あいていると、そこから空気が漏れて空燃比（A/F）が薄くなりパワーダウンする。ゴムパッキングが使われていることからもわかるようにその周辺の気密性は重要で、素人は手を出すべきではない。

結論　：　プラグ交換の必要なし

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専門家のいうことなので、１００％正しいことを言っていると思うのですが、交換するなと言われると、やってみたくなる、あまのじゃくな私。

メラメラと闘志がわいてきた（爆

まあこれが車バカの性（さが）です！

息子は運転が超下手で、見るたびにマーチの傷が増えています。まもなくキューブに買い換えるので、ほったらかしてありますが、リアバンパーがぼっこりへこんでいるのは見ているだけで辛いです。キューブに超音波ソナー式の衝突警報をつけたら駐車のときぶつけなくてすむのでは？　と奥方に相談したところ、「つけてもぶつける」とばっさり。　うーーん、そうなんだろうか？　もし同じようなことで悩んでディーラオプションをつけた方がいらっしゃいましたら、その後ぶつけなくなったのか否かを教えてください。

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相変わらず決まらないキューブ用のカーナビ。迷っているうちにパイオニアから秋モデルが発表されました。サイバーの廉価版の投入ですが、これにリアビューとETCつけて１５万円くらいになるかな？
だんだん、どうでも良くなってきた今日この頃ですが、息子から音のいいやつが欲しいとの要望。お前は運転に専念せい！！！　といいたいくらいなのにね。

やっぱり上級機種のAVIC-ZH09かなぁ！？