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ARスカウターが前方を走る車を認識してロックオンしたときに、どうしても聞きたくなる音楽がこれです。

なぜか癒されるイーグルスのバラード。心に染み入る名曲ですね。


運転中にイライラしたとき、この曲を聴くと心が穏やかになります。

昨日サブウーファーを装着後、サイバーナビのオートイコライジング機能を使って音質の調整をしたのですが、いまいち納得がいかず再調整しました。

再調整のポイントは下記です。
①サブウーファー側のカットオフ周波数をもっとも高い周波数に設定。
　　（リモコンダイヤルのカットオフボリュームを目いっぱい右回りに設定）
②オートイコライジング調整中はエンジンＯＦＦ。

③調整後、サイバーナビのイコライジング特性を”Ｐｏｗｅｒｆｕｌｌ”というモードに設定。
　　"Vocal"というモードはボーカルが聞き取り易いのですが、低域をカットしているので
　せっかくつけたサブウーファーが意味のないものになってしまいます。



①はサブウーファー側の能力を最大限活用して、ドアスピーカーの負担を軽減し、ひずみの発生が抑えられます。
②は、サイバーナビが出すホワイトノイズの音圧レベルを測定してフラットな周波数特性に調整する仕組みなので、自動調整中に余計なノイズを拾わないようにするためです。車周囲のノイズが低くなる深夜にやるともっとも正確に調整できるはずです。
③は、サブウーファーの効果を発揮しやすいイコライジング特性だからです。　”SuperBASS”というさらに低音を強調したモードが存在するのですが、これはちょっとやりすぎ感があって不自然でした。

その他の設定は下記です。
ASL（車速連動ボリューム）　　　　　　　　　　　　　：　MID
サウンドレトリバー　（圧縮音楽の音質補正）　 ：　MODE2
SFC（音場設定）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：　OFF

今後、１３バンドデジタルイコライザー機能を使って、手動でさらに好みの音質に仕上げていく予定です。　不満なのは、ソース別に音質設定ができないこと。昔のカロはできたのに・・・ちょっと残念です。

＊＊＊（内緒）＊＊＊

ようやく満足のいく音質になり、ご機嫌で音楽を鳴らしていたら
『深夜なんだから、近所迷惑でしょ！』 と妻に怒られましたorz

ごもっともです。。。深夜に”ハイウェイスター”を聞いているなんて変人すぎますよね（爆

キューブに念願のサブウーファーを追加しました。アルパインの小型ボックスタイプで安い割りには結構いいんじゃまいか！　←古臭い表現ですみませんｗ

最近キューブばかりいじっていてスカイラインがへそを曲げたのか、シフトショックを感じるようになったのでＡＴＦの交換をしました。交換後にはシフトショックがなくなりましたよ♪
やはり、キューブばかりかわいがっていたので、やきもちを焼いていたのかもしれませんね。ごめんよ　＞　Ｖ３６スカイライン、あなたを忘れたわけではありませんから！

昨日名古屋から帰宅するときに大失敗してしまいました。新幹線にのるためにホームへいくと、ちょうど発車直前の列車がいて、側面には”ひかり”と書いてあったのですが、”のぞみ”より少し停車駅が多いくらいだろうと考え乗り込みました。のぞみに１～２回抜かれるくらいだろうと推定したのです。ところが、新横浜までほとんど各駅停車で”のぞみ”に１０回くらいビュンビュン抜かれ１時間ほど余計にかかってしまいました。これじゃあ、”こだま”でしょ！？　のぞみにすればよかったと後悔しても後の祭り。新幹線に乗ってこんなにイライラしたのは初めてですorz
上の写真は往路の新幹線内で食べた駅弁。マツタケは初物でしたが、特有の香りはしませんでしたｗ　中国産かな！？

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朝起きてから、両膝が痛くて歩くのが苦痛です。原因がずーっとわからず、ついには”老化”という恐ろしい文字が浮かんだのですが、どうやら、昨日バスに乗るために５０ｍほど全力疾走したためのようです。年甲斐もなく無理しちゃいけませんな・・・はぁ～↓↓↓

小学校の頃はずっとリレーの選手で、短距離には自信があったのですが、年取ってからの全力疾走は危険なことを思い知りました。