湘Nyan!のブログ一覧

ニスモのスポーツサスペンションキットに交換して約３か月経ちました。ニスモの謳い文句通り
”スポーティできびきびとしたハンドリングとしなやかな乗り心地を両立”している点に感心し
満足しているのですが、NISMOのHPの端っこに書いてある注意書きを見て動揺してしまいました。

商品に関するご注意
　本商品はブリヂストン社製「ECOPIA PZ-X 215/45R18」タイヤを使って開発いたしましたので、同タイヤとの組み合わせでのご使用を推奨いたします。

今装着しているのは工場出荷時についていたダンロップのエコタイヤ。さほどグリップ力の低さを感じていませんし街乗りではこれで十分とも思いますが、ハンドルをズバッと切ったときの応答性にはやや難ありかもしれません。今のタイヤの残り溝が少なくなったら、もう少しグリップレベルの高いものに変えてみましょう。　ちなみにエコタイヤをノーマルタイヤに変更した場合２～４％航続距離が短くなるようです。　ざっと計算して最大８ｋｍ航続距離が短くなるということのようです。これくらいなら、スポーツタイヤのハンドリングの良さをとりたいところですが、乗り心地は妥協したくないので、スポーツ＆コンフォートタイヤからの選択になる予感。これはスカイラインに乗っていた頃と同じ選択肢になるので、ヨコハマのアドバンスポーツかダンロップ　LE MANS4あたり。ブリヂストンはもともと高い上にネットショップにおいても、ちっとも安く買えないのでパス。

タイヤ交換はあと半年くらい先になるのでじっくり悩みます。

急速充電スポットで近寄ってくる人の質問は下記の２つ。

①充電時間はどのくらいかかりますか？
②（充電器の利用）料金はいくらですか？

大抵の人は３つ目の質問をしようとして思いつかず無言になります。
そして、せっかく答えてあげたのにありがとうも言わずにボー然と立ち尽くしているだけ。
こちらとしては、そこで会話を打ち切りクルマに乗り込んでよいものか戸惑いますので
切れの良い質問と、別れのあいさつくらいして欲しいものです。

毎回同じ質問を受けて、同じように答えるのも飽きてきたので
リーフのパンフレットをクルマに搭載しておいて渡すことにしましょうかね。
日産の社員と間違えられるかな？？

それから、ときどき自慢げに同行している奥さんや友人に説明する人がいるのですが
けっこう出鱈目な知識であることが多いですね。
急速充電が１時間かかるとか、バッテリーがすぐに駄目になるとか、１００キロしか走れないとか
しったかぶりが以外と多いことに驚きます。

EVの性能を正しく伝えることができなければ売れませんよ！　＞　日産の本社営業さんへ