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リーフを買う前に乗っていたスカイラインがフルモデルチェンジするというのでカタログをもらってきました。外観はキープコンセプトでフーガハイブリッドの心臓部を移植しただけのように見え特段に新鮮味はありませんが、ハンドリングが他のスポーティーセダンとは一線を画す仕上がりになっていることは容易に想像できます。V36スカイラインはコンセプト通りハンドルを握るたびにトキメキましたが、さらに磨かれどこまで進化しているのか興味深々です。
ゴーンさんはスカイラインという名前を止めてグローバル名称のGセダンに統一したかったらしいのですが、そうしたらこのクルマを開発する情熱が薄まってしまうような気がします。情熱を注いで念入りに走りを追求していることにこのクルマの存在価値があるので、スカイラインという名前を継承することは日産社内の意思統一のために大切なことだったのだろうと思います。

リーフにもハンドリングを追求したタイプS系を設定してくれませんかね？　決してハンドリング性能が低いとは思わないのですがもっと刺激が欲しい・・・というのが元スカイラインユーザーのリーフに対する感想だったりします。

多くのレストランでクリスマス・ディナーを設定する時期になりました。　その価格は通常時の２～３倍に跳ね上がるので、うっかりデート帰りに入ろうものならとんでもない料金を請求されることになります。

今日はクリスマスディナーが始まる直前のお店で妻とおいしい夕食をいただきました。葉山マリーナの近くにあるラマレードチャヤにてウィークデーディナーセットを注文。１人前４７２０円というリーズナブルなコース料理にグラスワインを追加して素敵な夜の演出の完成（家族サービスともいう）。　明日以降はクリスマス専用のコース料理に切り替わり１２０００円～１５０００になってしまうそうです。　それでも毎年イブには行列ができるほどの人気店なので、今年も予約しないと入れないほどに混むのでしょうね。

写真は葉山マリーナのイルミネーションです。食後にちょっとだけ眺めていましたが、寒いので早々に退散！

来年４月以降高速道路のETC割引が大幅に縮小されることが決まったようです。現在活用している早朝深夜割引が５割引から３割引になるだけならまだしも、今まで２２時～６時の間に使えた制度が０時～４時になってしまうそうです。一般ドライバーに対して平日の割引はしない方針に転換といっても過言ではないでしょう。まったく割引をなくしてしまうと大騒ぎになるので、見かけ上だけ残したようにしているのが役人のなせる技か！　その一方で運送事業者を対象にした大口割引は残すという既得権益に配慮したやり方に、腹が立ちます。

道路の割引が税金を原資とするのはおかしいということで、割引のための予算が組まれなかったのですが、つい最近重量税などの道路特定財源を一般財源化したのだから、その見返りがあっても良いはずです！　先日の軽自動車税の負担増加といい、取りやすいところから税金を取って、無駄な投資先にばらまく・・・という構図が一段とはっきりしてきました。　このまま官僚のいいなりなってはいかんよ　＞　安倍総理殿

食材を加工して提供する営業所には食品衛生管理者なる責任者をおかなければならないという法令があり、その責任者の資格を取得するための講習を受講してきました。受講料が１万円もしたのには驚きましたが、先日受講した安全運転管理者講習同様、ここでも天下り役人がさえない講義をおこなっていることに辟易しました。　日本にはくだらない天下り法人が多すぎます。

唯一の収穫は会場内でおいしい食堂をみつけたこと。一般の人が立ち入ることはない卸売市場内にある小さなお店ですが、場所が場所故食材は新鮮だし、とにかくおいしかったです。　水喜という店名で外観はよくありませんが、１０００円以下で食べられる定食では最高ランクといっても良いほど美味でした。特にごはんがおいしかったです（オリジナルブレンド米とのことでした）。最近は一流のレストランでもコストカットのため安いお米に切り替えて結果として残念なお店が多いのですが、ここのご飯は三ツ星を差し上げたいくらいです。

急速充電に立ち寄った子安にある日産プリンス。ここには急速充電器とL2Hが設置されていました。　入ったのが７時ちょいすぎだったので、もちろん店は閉まっています。充電だけなら店が閉まっていても問題ないし自動販売機があるので飲み物にも不自由しませんが、問題はトイレが使えないこと。このお店周辺にはコンビニが見当たらず、朝のお勤めがしたいところを我慢せざるを得ませんでした。辛かった～。。。

【教訓】
早朝の充電はコンビニで用を済ましてからおこないましょう！