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フロントガラスの交換工賃はディーラーだと5万円くらい取られる。ディーラーは自前でやらず作業を外注しているので工賃が水増しされていることが多い見たい。専門業者に直接依頼すると3～4万円くらいが相場のようです。交換にかかる時間は2時間以下なので、クルマの整備の中ではダントツに割高なレシオですね。かといって素人がDIYでできるような作業ではないので、安く交換してくれる業者を探しています。一万円くらいでやってくれる業者さんないかな？

1万円スタートのリーフの中古車オークション。もはや投げ売りとも取れる売り方ですね。二日後の入札期限までにはそれなりの価格にはなるのでしょうけど最低落札価格が設定されていないので、びっくりするような低価格で落札されるかも⁉️

フロントガラスには中間膜やガラスそのものに赤外線を反射し断熱機能を持たせた高機能なタイプが存在する。旭硝子のクールベール、日本板硝子のエンジェルガード99などが代表的な商品であるが、リーフ用の国内メーカー製高機能ガラスは存在しない。きっと販売台数が少ない為でしょうね。アフターパーツが少ないのはマイナー車両の泣き所です、

どうせフロントガラスを交換するなら高機能ガラスにしたいと考えるのは人情というもの。探してみたら中国製のものが見つかりました。品質がやや心配ですが、ホンダが純正指定しているメーカーなので、多分大丈夫！？

リーフでの交換実績が見当たらないので、人柱になってしまう予感。まあ、失敗しても安いしネタになるからいいか(爆

フロントガラスに3mmくらいのヒビが入っているのを放置していたのですが、あと半年で2回目の車検があるため交換することを決断。車検を通さず次期リーフに買い替える予定だったのですが、フルモデルチェンジから２年後にバッテリーが40kWhから60kWhにグレードアップされるらしいので買い替えは見送ることにしました。

あとから貼った地デジのフィルムアンテナ交換が必須のためガラスの手配に先駆けてヤフオクで手配。意外と高かった(汗

カナダＧＰが終わった時点でノーポイントの最下位。マクラーレンホンダといえば名門中の名門。資金力、技術力ともにトップクラスのはずであり今のポジションには目を覆いたくなる。敗因はエンジンのパワー不足で、かつて無敵のエンジンを供給していたメーカーとは思えない。

ナンバーワンのエンジンを供給すると約束し実行した本田宗一郎、それに涙ぐみながら感謝したセナ、、、あの感動をもう一度呼び起こして欲しいものです。

最近のエンジンはハイテク化し職人芸で作るようなものでは無くなっているが、それでも関わるエンジニアの情熱が完成度を高める。今のホンダに情熱を感じないのはオヤジさんのようなリーダーがいないからなのかも知れませんね。