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旧リーフにあった充電コネクタロックのハードスイッチが新型リーフにはない。機能が削除されたのかと探してみたら画面設定の中に隠れていた。ほとんどの人が使わないであろう機能だからそれで良いのかも知れないが知らずにロックを選択すると充電コネクタが外れず焦ることになるだろう。

ロックを選択していても充電ポートリッドオープナースイッチ、インテリジェントキーの長押し、あるいはドアアンロックなどの操作で一時的にロック解除ができることは知っておいて損はない。

機能がわかりにくくトラブルの元なのでインテリキーが近くにあるときはロック解除でよいのでは？

グローブボックス内にAVメインユニットを設置した為、日産の車検証入れがギリギリ入るスペースしかない。これでは不便なので分厚い取説をクルマから降ろすことにした。どうせ見ないし、、、取説はWEBで確認できるので冊子を省略するか簡易版のみで良いと思う。

ただし、取説を入れることを前提としたファイルケースなので抜いてしまうとダボダボで不格好になってしまう。たまたま立ち寄ったオートバックスのワゴンセールで赤いスウェード製の薄い車検証入れがあったので購入。少しだけグローブボックスに余裕ができたのでスペースを有効に使いたい。

リーフは小物入れが少ないので、スペースがあると余分なものを積みっぱなしにしてしまう悪い癖を直そう💦💦

新型リーフのサイドウィンドウの下端にあるゴム製のモール(水切りモール)が1mm ほど短いために、なんの役にもたっていない。雨が降るとガラスをつたって雨がランラバーの上に溜まり、重力によりポタポタとドア内部に侵入してきます。

どのクルマでもある程度の雨水の侵入は許容しているが、新型リーフの場合は許容範囲を越えていると思う。ドア内部から排出された雨水がサイドスポイラーの特定の場所をつたって流れ出る構造なので水垢がくっきり。

あまりに酷いのでディーラーへ行き状況を説明、不具合としてメーカーへ連絡するように申し出てきた。

たった一人で文句を言ったところでメーカーは動かないとは思う。デッドニングやスピーカーの交換で水滴を確認された方、どうか改善要望を訴えてください。多くの声が集まればきっと対策せざるを得ないと思いますので。




それにしても20年以上前から日産はドアの設計が下手だ 。

S12シルビア ～ キーを差し込んだらキーシリンダーがドア内に落ちた

S13 180SX ～ ドアガラスがドア内に落ちた

R33 スカイライン ～ 窓ガラスに子供の頭を挟んでも反転しなかった

V36スカイライン ～ 窓をオートで閉めると途中で反転した

ZE0リーフ ～ 窓ガラスの昇降速度が極端に遅くなった

ドア設計部隊さんにしっかり仕事してよと言いたい。

ナンバー灯をLED化するにはバックドアのトリムを外す必要があるのですが、外すときに「バリバリ」とかなり大きな音が出ます。そして元に戻すときにはトリムを手で叩く「バンバン」と大きな音。

作業途中で隣のオバサンが何事かと飛び出してきましたが「お騒がせしてすみませーん」と苦笑いするしかありません。ちょっと恥ずかしい思いをするので作業はひとけのない場所へ移動した方が良いかも。

リーフのグローブボックス上に化粧パネルが設置されているのだが表面がテカテカしているため日射しが反射して眩しいときがある。謎なのはその模様で暗闇に降る雨みたいで好みではない。安っぽいフェイクの木目調よりは多少マシという程度かな。

たまたま手元に3M ダイノック カーボンシートがあったので化粧パネルの上から貼ってみることにした。貼る前に並べてみたら模様がなんとなく似ている。もしかしたらリーフの化粧パネルはカーボン風の模様を狙っていたのかも！？
だとしたらカーボン柄のパネルにカーボンシートを貼るという間抜けなことに(爆)

テカテカがなくなったからヨシとしよう。。。