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リーフのエアコンはオートだと夏場は常時内気循環のインジケーターが点灯している。インジケータとベントの関係は解らないが、フル乗車の時に酸素不足にならないのだろうか？

エアコンの効率を重視しての動作でしょうが、ちょっと気になる。

料金所手前で混雑しているのに煽ってくるヴェルファイア、面倒なので先に行かせたら目の前で急な車線変更をして割り込んできた。恩をあだで返す行為にさすがに腹が立ってクラクションを鳴らしてしまいました。ちょっと大人げないことをしたと自己嫌悪。

名古屋ナンバーをつけたヴェルファイヤ、、、これが名古屋走りなのか？
愛知県は１２年連続交通事故件数ワースト１らしいが、その一端を垣間見た気分。
迷惑だから関東に来ないで！！！
また煽る行為が目立つアルヴェルは嫌いです。

ドラレコをつけて初アップロード、中華製なのでナンバーが読み取れないほど画質は悪いが、そのおかげでネットに加工なしでアップできるのはありがたい。

煽るアルヴェルが多いのはそれに乗る人間の品格の低さを表しているが、最近思うのは「モズのはやにえ」に似た所作なんだということ。なぜ無駄に煽るのか原因は解らないが、アルヴェルに乗ると煽らずにはいられなくなるのだろうと。そこに理由なんてないのだ。

前日に充電した状態で昼からお出かけ。都心に近づくと気温がぐんぐん上がり外気温計は39℃を指していました。160kmほど走行して急速充電(15%→60%)したらバッテリー温度が50℃オーバー、しっかり充電電流が制限されてました。やはり夏場は急速充電を繰り返すのは厳しい予感がします。
画像は帰宅後3時間経過してからのバッテリー温度です。leafspyで確認したら46℃でした。一度温度が上がると停止状態ではなかなか下がらないようです。


エアコンが効かなくなったキューブは予想通りガスが抜けていたとのこと。蛍光剤を入れてからブラックライトをあてて漏れている箇所を探したが見つからず、しばらく様子を見ることになりました。コンプレッサーが壊れていなかったのは不幸中の幸いだけれど、すっきりと問題解決には至らず(残念

急激に暑くなったせいかメーカーを問わずエアコンのトラブルが増えているそうだ。自動車メーカーが長いお盆休みに入る前に家族のクルマのエアコンから冷たい風が出ているか確認することをお勧めします(女性は冷たい風が嫌いなのでエアコンの不調に気がつきにくい？？)。

帰省するときにエアコンが効かなかったら大変ですからね。

暑い日が続きますね。日中の陽射しを避けて夕食を食べてから散歩がてら新型充電器のもとへ。夜になっても外気温は29℃もあるためか充電器の出力が上がらず最大40kWでの充電、30分間で30%→82%となりました。計算上は約20kwh充電できたことになりますが90kw充電器の能力の半分も使っていませんね。

嫁のキューブは冷房が効かなくなりました。12万キロオーバーのクルマなのでコンプレッサー交換が必要かも。リーフとは対照的に古いクルマは維持費がかかりますね😞💨

イルカショーというと大抵は炎天下の屋外プールで立ち見というのが相場ですが、油壺マリンパークは冷房が効いた屋内で着席して見学できる貴重な水族館です。イルカさん達は驚くほど調教されていて他の著名な水族館に負けてません。

古くて人気がない水族館ですがペンギンに会いに度々訪れる我が家の癒しの観光スポットだったりします。

夏は海水浴客で水族館の駐車場が混雑するのがちょっと残念。