湘Nyan!のブログ一覧

もはや車同士とは思えない。
馬車と宇宙船の綱引きでは??

外気温3℃と最低気温を観測、メーター内に雪マークが表示されました。今シーズンは暖冬と予測されているためスタッドレスを用意してません。これ以上寒くなりませんように(懇願

30分の急速充電でバッテリー温度は1℃しか上がらず13℃、10kwh位しか充電できませんでした。リチウムイオン電池は低温での充電で劣化しやすいので保護した結果だろうが、ちょっと過保護すぎる様な気がします。

トヨタ初のBEV(レクサスUX300e)の技術資料が公開されたが、よほど慌てて設計したのかガソリン車からプラットフォームを流用している。まあそれは日産リーフも同じだからあえて文句を言う筋合いでもないが、EV専用プラットフォームのテスラ、メルセデス、VWなどには遅れをとっていることは間違いない。スケートボード型プラットフォームにすれば車種展開が容易になり開発コストが削減できるのだが、1車種しかださないならガソリン車流用の方が安上がり。トヨタは当面EVを沢山は出さないという宣言と見ることもできる。

会社の戦略が透けて見えるのが面白いが、画像を見て気になるのはバッテリー交換の方法。どうやったらバッテリーが外せるのだろう??

リチウムイオン電池を守るためと作りやすさからモノコックボディを採用したテスラのサイバートラック。重いキャンピングカーを引っ張った時にボディが捩れないようにするために側面形状が平面三角形となっている。あの奇抜に見えるボディデザインも物理的には意味がある事がわかります。パネルをステンレスとしたのも捻れ強度を増すためだろう。結果として無駄のないデザインが完成した。曲面にできないステンレスの欠点を上手く処理してると思います。金型はかなり安くできたのでは？

全長約6m、全幅、全高が2mオーバーの巨大なクルマなので国内に持ち込んだらフェラーリやランボよりも目立つ上、加速力でも負けない。そんなクルマが435万円～ならバーゲンプライスだろう。わずか数日で40万台もの予約が入ったのも当然かもしれない。

国内でも15000円で予約できるそうなので目立ちたいならオススメ。ただし、広い車庫が必須ですw

自治会活動で町内を動き回ることが多いのですが、徒歩では時間がかかりリーフでは道が狭いため何かと都合が悪く困っていました。軽自動車購入を考えましたがもっと手軽に安くという事で原付を購入、しかも中古w 原チャリって新車で買うと20万円近くするのご存じでした??

巡回用に自動車を保有している自治体も存在しますが小さな自治体には維持費が重荷となりますね。かといって坂道が多いので自転車では大変、年間維持費が一万円以下で車検がない原チャリがお手軽で最適かな!? 約30年ぶりのバイク購入ですw

結構古い原付なのでバッテリーの交換をバイク屋さんに相談したら、あまり乗らないならリチウムイオンバッテリーが良いと提案され驚きました。いつの間にか原付にまでリチウムイオンバッテリーが搭載される時代になっていたのですね。価格も1万円程度で購入できるそうなので手配を依頼しました。ネットで買えばもっと安くなるとは思いますが、今後メンテでお世話になるはずなので実店舗での購入です。

整備をバイク屋さんに依頼し、ナンバー取得と自賠責加入なども必要なので実稼働は１週間後かな。