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国内でEVをメインストリームにするには軽自動車のサイズ(割安の自動車税)、販売価格200万円以下というのは当然の市場要求だろう。しかし、保守的な日本人に積極的に選んでもらうにはそれだけでは足りない。それだけでヒットするほど国内の自動車市場は甘くない。





ヒットさせるには電気自動車であることを意識させないことが必要だ。

簡単に言えば面倒な充電をなくすことにつきる。

もちろん安く作るにはe-powerは使えないし発電用エンジンを搭載したらEVではない。

どうするか、、 、

















答えは















無線充電。

有線充電の様な電力で充電できないが、寝ている間に3kwh程度充電できれば翌日のちょい乗りには十分だろう。１日の移動距離はせいぜい30km程度だろうからリーフのように普通充電器を毎日接続する必要はない。それで足りない人は有線充電が必要だが、それがどの程度の割合かは調査が必要かもしれない。


充電効率よりも毎日の充電を意識させないことこそがヒットさせるための秘策となると思うのです。IMKがヒットすると良いですね。

【オマケ】
安物EVが市場に溢れ、それが販社の急速充電器に殺到したら充電インフラは崩壊してしまいます。なるべく自宅で充電を誘導する仕組みや料金体系(都度毎の課金や回数制限)の構築が必要でしょう。

マツダ、トヨタからそれぞれ１台ゴールデンステアリングホイール賞を受賞しているのは喜ばしいことだが、注目すべきは受賞した10台中3台がEVであること。
着々と時代は変化していますね。

来年は
フォルクスワーゲン ID.3
テスラ モデルＹ
メルセデス EQC
ポルシェ タイカン

等々 続々と新しいカテゴリーにEVが投入されます。

どこぞやの小国は軽自動車ばかりなのですっかり乗り遅れていますが、この国の自動車産業は大丈夫なのか??

衝突の6秒前に障害物を認識していながら停止しないと判断をしたのは何故でしょうね。
例え歩行者でないと判断しても衝突を回避しないのはあり得ないと思うのだが。



完全自動運転はまだまだ先の様に感じますね。

過去トヨタのクルマを正面から批判する自動車評論家はほとんど存在しなかった。

広告主、スポンサーに楯突いたら干されるからね。

それが突如として下記のような正当な記事がでたので驚いた。


トヨタ製HV（ハイブリッド）はとにかくドライバーのいうことを聞かないヤツで、アクセルを踏んでも加速しないし、アクセルを緩めても減速しない。コンピューターという現場監督が勝手に判断して、ドライバーのいうことを無視してまで燃費を稼ぎだそうとする。(池田直渡氏)


トヨタの新型YARISをべた褒めする中で思わずでた本音だろうが、本当のこととはいえこの先このジャーナリストが干されないか心配になったりします。


リーフが素晴らしいのはアクセルを踏んだら加速、離せば減速という当たり前のリニアな反応があるからだと、あらためて感じます。

これだけ注目されたクルマはかつてなかっただろう。

8000万円という価格はトヨタにとって出血大サービスのバーゲンプライス、なんたって世界に一台しかないクルマ。ベース車があるとはいえ細部の丁寧な作り込みはカスタムカーのレベルではない。2億円以上のコストがかかっているでしょう。

鏡の様に磨かれたボディー、あそこまで艶をだすのは大変だっただろう。ボディーカラーは黒が流行するかも！？

見かけ上一般車との大きな違いは
①ナンバープレートの位置に菊の紋章
②グリルの左下にナンバーに相当する丸い「皇」バッチ
③車検標章シールは貼ってない
→よーくみると上部のボカシの裏に貼ってあるように見えます。点検済みの丸いシールは貼ってある。
④リアガーニッシュに菊の御門
⑤保管場所標章はリアガラスが格納されていて確認できない
(警察が天皇に認可を出すのはおそれ多いとは思う)
⑥オープン化に伴いリアフェンダー、トランクリッドは手作りのオリジナルパネルで美しい絶妙なデザイン。
⑦ボディー下のモールが樹脂からピカピカのステンレス性に変更されている。
⑧リアドア上部に菊の紋章(材質は？)
⑨ボンネット先端に旗用のスタンドを備え天皇旗を掲揚

トヨタは念入りに整備したはずだが、担当者はトラブルがないかハラハラしていたことでしょう。無事に走り終えて良かったですね。

一度でよいから運転してみたい。このクルマで皇居を一周したらさぞかし気持ちが良いだろう。

年間走行距離が極端に短いクルマにメンテ性の悪いハイブリッドの必要があったのかは疑問だが、製作するには他に選択肢はなかったのだろう。
このクルマの最大の弱点は幌がないこと。一見格納式の幌がついているように見えるが、雨の日は別の御料車が用意されるとのこと。晴れの日のパレード専用と割りきればそれで良いのでしょうね。

【オマケ】アルミホイールはセンチュリーのものをそのまま使っているが、せめてセンターギャップは菊の紋章にして欲しかった。