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リーフの補機用バッテリーへの充電はガソリン車とかなり違う。

①EVシステムがONのときは常時充電
充電電圧を確認すると13.2V、やや低めながら12Vよりも高く常に充電しているのがわかる。一般的な充電制御車であれば時々充電を停止してオルタネータの負荷を軽減して燃費を稼ぐのだが、EVにはオルタネーターがないので消費電流分を常にリチウムイオン電池から供給しているのだろう。

②ACC OFFのときはごく稀に補充電
数日に一度、数時間だけ自動的に補器バッテリーに充電している。
リーフはリモート操作用に通信モジュールを常時動作させているのでバッテリー上がりを防止するための充電なのだろう。

謎なのは②の充電条件です。電圧やSOCを監視しているのか、ACC OFFからの経過時間で充電をしているのか？

もし前者であればドライブレコーダーなどを常時供給電源で動作させてもバッテリーは上がらないはずだが、実験するのはちょっと怖い。

ACC OFFのときの補機バッテリーへの充電条件を知りたい。