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久しぶりに銭洗い弁天に行って来ました。ざるにお金を入れて洞窟の中の銭洗い池でお金を清めるとご利益があると伝えられている鎌倉のパワースポットです。

コロナの影響で空いている今がチャンスと思い立ったが吉日。クルマで狭い道をどんどん入っていくと無料の駐車場があります。通常なら歩行者が多くてクルマで行くのははばかれる場所ですが、平日とはいえすんなり到着。

ローソクと線香を１００円で購入すると銭洗い用のザルを貸してくれます。ザルには硬貨を入れたいところですが生憎お札しかなかった(汗

やむなく万札2枚、千円札３枚をお清めしました。濡れたお札はコンビニ袋で持ち帰り、乾かしてから使います。人によっては使わずに飾っておく人がいるようですが、使いきるのがよいようです。

ご利益ありますように！

価格だけやろね。

本年度ノートのフルモデルチェンジの予定だが未だにその内容が伝わってこない。知りたいのは３列シートの派生車種があるか否か。先日試乗したトヨタ シエンタが絶望的な動力性能だったので、もしe-powerのマイクロミニバンを販売したら簡単にトヨタ、ホンダからシェアを奪えるだろう。嫁のキューブの車検が９月なのでそれ以前に３列シートバージョンの公開に期待しています。

キックスはジュークより一回り大きいので室内空間的には広くて扱いやすいのだろうが、シエンタより大きいのに５人乗りしかないのでファミリーユースの商品力は弱いし、e-powerオンリーでは価格的な問題で台数も期待できない。バカ売れしたトヨタC-HRよりまともなクルマにはなるだろうが、商売的には価格で負ける可能性が高い。

e-powerのマイクロミニバンで勝負しましょうよ！

箱根１泊旅行で借りたシエンタを返却し夕食を食べてから子供達を東京まで送って帰宅したのですが、自宅につく前に４%となりやむなく充電。久しぶりに走行可能距離が－－－、１０km以下となるとヘビが表示されるようです。残容量０%となっても２kmは走行できるので合計するとあと１２kmは走行できることになり自宅までたどり着けたとは思いますが、念のため充電スポットに立ち寄りました。３０分の急速充電で58%まで復活、高速道路で飛ばしすぎたせいかバッテリー温度が高く充電電力がやや制限されたようです。急速充電でバッテリー温度は約４０℃から５０℃オーバー、レッドゾーン入りせずにすんだけど、外気温２０℃だから真夏なら確実にアウトですね。

ZE1の数少ない欠点の１つがバッテリーの温度上昇、これさえなければ大きな不満なく誰にでも勧められるクルマなんですけどね。高速道路走行中は９０km/h以下に速度を抑えるとバッテリー温度は上がらないので急速充電を繰り返し遠方へ出かけるときにはのんびり走りましょう。

緊急事態宣言が解除され、さらに県境を越えた移動自粛要請もなくなった。
早速、県内ではありますが箱根の温泉旅行へいってきたのですが、大涌谷へのアクセス道路は大渋滞でクロタマゴ購入は断念しました。湘南海岸の134号線は軽い渋滞でしたが、宿泊したホテルはほぼ満室。芦ノ湖周辺は以前の賑わいをとりもどしていました。県内の観光産業従事者は一息つけるかもしれませんね。まずはメデタシといったところですが、本当に自粛が必要だったのか疑問が拭えません。8割オジサンは40万人死亡するとか言って国民を震撼させたが、蓋を開けてみればコロナ死者数は1000人以下。学者さんはどんなに見込み違いを起こしても罰せられたり降格させられない特権があるんでしょうが日本経済にダメージを与えたことを真摯に反省し、せめて間違えましたとひとこと謝罪して欲しいものだ。

【オマケ】
画像は旅先で立ち寄った箱根園水族館です。