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明らかな愚策。

首相「電気代負担を実質的に軽減する」 物価高騰対策で

ポイント分は電力会社に還元させるというバカらしさ。

これからEVを買う人にはあり得ない愚策と思う。

そもそも既に節電している人は損する仕組み。

電力は総括原価方式だからポイント分は利用者負担。

政府の財布は痛まないから財務省は喜ぶのだろう。

【オマケ】
頑張って節電して数円、月に数十円のポイント還元で喜ぶ国民がいるとは思えない。その制度の設計、運用のためにいくらかかるの？ バカにするのもいい加減にして欲しい。

リーフで出かけた次男から電話がかかってきて充電に制限があるのか？って聞かれた。どうやらe-mobilityという見慣れない看板に戸惑っているらしい。まあそれは良いのだが場所を確認したら聞いたこともないような地名。いったい何処へ？？

あとから画像を送ってきて愕然とした。お前、日本人か？ そもそも何回も連れて行ったことがあるだろうに。バカ息子には呆れる。

まあ、半分当たってるかもね。


日産SAKURAに補助金100万円？ 期待の軽BEVを潰す、無策な補助金行政


それでもEVを買わない人が多いのは、補助金に無関心というか動くのが面倒なのだろう。税制や補助金は基本的に申告制なので自分が動かないと損する仕組み。これを理解できている人が少ないのはサラリーマンの源泉徴収という仕組みに慣れて(慣らされて)しまったからだろう。他の先進国のように国民に確定申告を義務付けたら？

ARIYAで車中泊なんてしないと思うし外気温条件が甘すぎる。

電気自動車で車中泊！ 日産アリアでひと晩エアコンをつけっぱなしにしてみたら……！

そのうち燃えるだろうと予想はしていたが、やっぱりね。

車両火災でIONIQ5 販売中止

衝突後3秒で火が回ったら逃げようがない。
ヒョンデのEVは戦闘機の様に座席ごと射出できるようにしないと生きて帰れない。速度、高度ゼロでも射出できる『ゼロゼロ性能』が必要だがトンネル内だと、、、

LGエナジーのリチウムイオン電池が燃えやすいのは韓国製スマホやEVが燃えまくったので有名だが安いからと採用したら大変なことになる。新規に採用を決定したテスラは大丈夫？

【オマケ】
走行中にアクセル、ステアリングが効かなくなったら怖いが、IONIQ5はドライブバイワイヤ、ステアバイワイヤというシステムが搭載されているので十分に起こりうる。そんなクルマを一般道でほとんど実走行実験せずに売っているのは犯罪に近い。