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EVに多額な投資をして順調にEVの販売を伸ばしていたVWが突如自社開発を中断して中国から車両をOEM調達することにした。あまりの突然な路線変更に驚いた人が多いだろう、ついに中国のEVがドイツに勝ったと勘違いした人もいるに違いない。

この方針転換の根本原因は韓国製リチウムイオン電池が使えなくなったため。旭化成傘下の米国セルガードのセパレータ技術を盗用したことが裁判で明らかになったにも関わらず　LGが和解に応じなかったため10年間米国に輸入禁止となったのだ。現在は猶予期間中のため輸入できているがやがて売ることが禁止される。

まあ盗んだ技術だから燃える原因もわからないのだろう。

電池だけ中国のCATLに置き換えれば良さそうなものだが自動車メーカーでの品質確認や性能調整に数年かかるため　その間EVが全く作れなくなる。その機会損失を受け入れることができないVWは泣く泣く中国のEVを導入せざるを得なかった。

韓国の電池を使ったのは大きな間違いでした。

米国のインフレ抑制法案を回避するためLGはバッテリー工場を米国内に作っている最中だが稼働できないかも。ホンダは大丈夫？？

さっさとガソリン減税しろよ


N国党は好きではないが自動車関連の税を安くするには頑張って貰うしかない。増税しか頭にない与党にはもはや期待できない。

過去何十年も搾取されてる自動車ユーザーは怒って良いと思う。

米国 J.D. パワー 2023年APEAL調査で「アリア」と「タイタン」が最も魅力的なモデルとして最高位を獲得

日産は過去J.D. パワーに評価されることはほとんどなかったので驚きの結果。メデタイ。

ノルウェー南部で電気代が史上最高値を更新


電気代が一般家庭で10万円を越えるノルウェー、EV普及に様々な支援策を付与して国民に買わせた手前、電気代への支援も手厚い。

一つは半額を政府が支援すること。そして2つ目は深夜料金が12円/kwhと格安なこと。
日本の半額以下で充電できるのは羨ましいけど政府の財政は火の車。

EVがここまで普及したのは購入時の付加価値税（25％）が免除されることが大きいが、このままロシアから安い天然ガスが購入できない状態が続くと財政破綻すると思うよ。ノルウェーは水力発電が有名だが国土が南北に長く水力発電に恵まれているのは北側のみ。送電能力が低いので多くの国民が暮らす南側は他国から電気を購入している。
寒い国なので家の中は温水を使った暖房で家全体を温めるのが主流だそうな。60℃位まで温めるのは電気が主流だけど留守から帰ったとき寒くないのかな？？



産油国なのに活用せず他国へ売ってしまっているので火力発電しない国。それで環境に優しい国と言えるのか？　不思議な国ノルウェー、これがEV先進国の実態です。

中国が消費拡大策を発表　車や住宅をてこ入れ

中国EVメーカーが潰れそうだから国民に買わせる政策を推進するそうだ。
需要の先食いに過ぎず市場の崩壊は止まらないと思うよ。

生活支援が先だろうに。中国政府は守るべきものを間違えている。

昨日　北京が大雨に見舞われたくさんのクルマが水没した。被害者にEVの在庫を無料で支給したら？