湘Nyan!のブログ一覧

日産リーフを買うとついてくる普通充電器がまた壊れた。前回はコンクリート地面に落としたのが原因ですが、今回は原因不明。経年劣化というほど使い込んでいないので偶発故障なんでしょう。

普通充電器の赤と緑のLEDが点滅して充電開始と停止を繰り返す状態です。

リーフとともに充電カードは息子に貸しているのでアリアの充電ができなくなってしまいました。

慌ててヤフオクで中古を手配しました。

タイトルの無料セミナーに参加。目的は人気ユーチューバー石田和靖さんに合うため。証券会社主催なので興味がないFXトレードの講演もあったけど寝てました（爆）。昼食まで用意してくれたのにごめんなさい。

35年間嘘をつき続けたダイハツ、累積何百万台ものクルマが詐欺的商品だったという驚きの発表に対してトヨタは「全力で支援したい」と言ってしまった。まるで詐欺師のボスみたいなスタンス。

ダメ出しや突き放すことができなかったのはダイハツがトヨタの100%子会社だから下手に批判するとトヨタ自身にブーメランが返ってくるのを見越したのだろう。

それでも勇気を持って会社清算を視野に入れていることは言って良いのではないか？

長年嘘をつき続けた会社が来月からまともな商品を作りますと宣言しても誰も信じないだろう。そもそも売ってしまったクルマをどうするの？

日本一のトヨタの財力を持ってしてもダイハツの尻拭いは到底無理。唯一の解決策はダイハツを清算することだと思う。冷たいかも知れないが日本には嘘つきの会社はいらないのです。

過去日本の自動車メーカーは様々な誤魔化しがバレているが、嘘をついたというより手を抜いた問題がほとんど。実際の計測値を誤魔化すなんて言語道断です。認証試験の時、エアバッグをタイマーで動作させたというのにはエンジニアとしてのプライドもないのか？と疑ってしまいます。

国内軽自動メーカーの不毛な価格競争がなくなることで、手をついただけでルーフが凹む軽自動車がなくなることを期待します。

自動車業界が不正問題やリコールで騒がしい中、株式市場ではスズキが独り勝ち状態。

他に買える安いクルマがないと見込んでの動きだがクルマはいきなり製造台数を増やすことはできないので本年度の業績を左右するほどシェアが増加することはないだろう。もちろん問題の収束が遅れたらスズキはホクホクだ。

ダイハツの問題は長引きそうだから　しばらくスズキは大忙しだろう。日野のトラックが不正で売れなくなりいすゞに受注が集中したが、それと同じことが起こるだろう。

三菱自動車が息を吹き返すチャンスなんだけど、商品ラインアップが今ひとつ垢抜けないのが残念。手乗りデリ丸だけは欲しいかも（爆。

間もなく新NISAが始まる。
若い人なら積立投資枠でじっくり取り組めば良いが、私のように先の短い人は成長投資枠だけ使う。その非課税枠が年間120万円から倍増したのは朗報だろう。ただし成長枠は5年以下で売るのが原則。

5年というのは株式投資にとっては長い期間になるので配当利回りが多いものが選ばれると予想する。

まずは年内に120万円の枠を使い切り、来年新NISAが始まったら240万円追加、合計360万円必要。

クルマなんて買っている暇はないのです。





買っちゃったけど（反省）


ダイハツ、トヨタで受注取り消しになった方、投資のチャンスと前向きに考えましょう。5年後にはもっといいクルマが買えますよ！